Arhiva | martie, 2009

Tags:

car2go pentru toţi: 200 de motive pentru a redescoperi plăcerea condusului în oraş

Publicat in 26 martie 2009 de SMART

Stuttgart / Ulm – Motive întemeiate pentru a redescoperi plăcerea condusului în oraş pot fi regăsite acum, în Ulm, la fiecare colţ de stradă. Daimler AG se asigură de acest lucru prin car2go – noul său concept de mobilitate, care transformă condusul unui automobil într-o experienţă la fel de simplă precum utilizarea unui telefon mobil. După finalizarea cu succes a fazei pilot, car2go, cu o flotă de peste 200 de smart fortwo cdi, este disponibil de acum tuturor rezidenţilor şi vizitatori din Ulm – în fiecare zi a săptămânii, 24 de ore pe zi şi la tarife scăzute. De la Ulm, car2go trece direct la nivel internaţional, în SUA: Daimler a planificat lansarea car2go în această toamnă în Austin, Texas.
“Rezultatele foarte promiţătoare din faza internă pilot, obţinute în Ulm, demonstrează că prin intermediul car2go am găsit un alt răspuns la nevoile actuale şi viitoare de mobilitate în zonele metropolitane. Proiectul nostru din Austin este următorul pas logic,” a declarat Dr. Thomas Weber, membru al Consiliului de Administraţie al Daimler AG, Responsabil de Cercetare şi Dezvoltare în cadrul grupului Mercedes-Benz Cars. Citeste

Comentarii

Tags:

Uniunea Europeana reglementeaza performanta anvelopelor si poluarea fonica

Publicat in 24 martie 2009 de MICHELIN

Pe data de 10 martie, Parlementul European a adoptat, la prima lectura, o reglementare privind cerintele de omologare pentru siguranta autovehiculelor. Aceasta stabileste pragurile limita ale performantelor in materie de rezistenta la rulare (pentru anvelopele de autoturism, camioneta si camion), aderenta pe sol umed (doar in cazul turismelor) si a zgomotului produs de anvelope in exteriorul habitaclului (inasprirea actualelor limite pentru autoturisme, camionete si camioane).
De asemenea, se precizeaza ca toate autoturismele vor trebui echipate cu sisteme de supraveghere a presiunii din anvelope, si anume sistemul TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).
Aceasta reglementare in materie de rezistenta la rulare si aderenta pe sol umed a fost votata si reprezinta o premiera mondiala. Incepand cu 2012, impactul se va resimti asupra anvelopelor, deoarece acestea vor trebui sa corespunda, pentru a fi vandute in spatiul european, criteriilor fixate de Uniunea Europeana.
Consiliul European al ministrilor va valida in luna mai decizia adpotata de Parlamentul European.

Comentarii

Tags: , ,

World Green Car of the Year pentru BMW 118d

Publicat in 21 martie 2009 de BMW

BMW Seria 1 - World Car of The Year 2008

BMW Seria 1 - World Car of The Year 2008

BMW 118d a primit, în deschiderea Salonului Internaţional de la New York, titlul „Word Green Car of the Year”. Prin această distincţie juriul a premiat eficienţa programului BMW EfficientDynamics care conduce pentru BMW 118d la cifre remarcabile de consum şi reducerea emisiilor. Acest succes continuă seria de distincţii internaţionale pe care BMW le-a primit pentru programul de creştere a eficienţei pentru modelele sale. BMW a repurtat un succes de asemenea şi la „Word Car of the Year” cu actuala generaţie BMW Seria 3, în 2006.

Titlul „World Green Car of the Year”, desemnat de un juriu din 47 jurnalişti de specialitate din 24 de ţări, recompensează autoturisme şi tehnologii care aduc un aport important în reducerea emisiilor şi care au astfel un impact semnificativ pentru protecţia mediului. BMW 118d a convins experţii în special prin raportul deosebit între plăcerea de a conduce şi eficienţă.

Motorul diesel de 2,0 litri şi patru cilindri dezvoltă 105 kW/143 CP şi accelerează automobilul de la 0 la 100 km/h în numai 9 secunde. Consumul mediu conform normelor de test UE este de 4,5 litri pentru 100 km, în timp ce valoarea emisiilor de CO2 este de 119 grame pe kilometru. Aceste rezultate excelente de consum şi reducere a emisiilor de noxe sunt realizate mulţumită programului BMW EfficientDynamics.
Cea mai modernă tehnologie a motoarelor este susţinută de o serie de măsuri cum ar fi funcţia Auto Start Stop, indicator pentru treapta de viteze recomandată, aerodinamică optimizată, pneuri cu rezistenţă redusă la rulare sau regenerarea energiei la frânare. Acestea sunt disponibile în echiparea de serie atât pentru BMW 118d cât şi pentru aproape toate celelalte modele noi din gama BMW, asigurând un impact maxim al BMW EfficientDynamics în protecţia mediului.

Recunoaştere şi premii importante pentru BMW EfficientDynamics
Pentru implementarea consecventă a acestui program, BMW a primit o serie de distincţii importante din partea experţilor. BMW EfficientDynamics a primit:

În Germania
• Premiul „Volanul Verde” din partea cotidianului „Bild am Sontag”
• Premiul „Paul Pietsch” decernat de „Auto, Motor şi Sport”
• Premiul de Inovaţie „Auto 1 Europa” al publicaţiei „Auto Bild”

În Austria
• Premiul „Autorevue Award” pentru mediu din partea Clubul Automobil Austriac

În Marea Britanie
• Premiul „Green Award” din partea revistei „CAR”
• Şase modele BMW au fost desemnate „Best in class” în ceea ce priveşte măsurile de reducere a consumului şi emisiilor poluante de revista auto „What car?” în cadrul premiilor „Green Heroes”

BMW 118d continuă cu “World Green Car of the Year” seria de distincţii primite. Pentru eficienţă a fost deja recompensat cu Certificatul Ecologic Auto ÖKO-TREND 2008. BMW 118d s-a plasat pe prima poziţie în topul celor mai mici rate de depreciere pentru automobilele de pe piaţa germană în studiul “AutomobilForecastIndex” realizat de compania de cercetare a pieţei auto Eurotax Schwacke. În acelaşi timp, ADAC (Clubul Automobil German) a acordat a treia poziţie în topul fiabilităţii, cu primul loc ocupat de BMW X3, analizând problemele tehnice semnalate în anul 2007.

Comentarii

Tags:

Motorul BMW cu hidrogen atinge un nou nivel de eficienţă

Publicat in 20 martie 2009 de BMW

BMW Group Forschung und Technik, în cooperare cu cercetătorii din Graz şi Viena (Austria) – implicaţi în proiectul “H2BVplus” -, a reuşit să dezvolte un motor care funcţionează cu hidrogen monovalent, cu geometrie specifică versiunilor diesel şi tehnologie de injecţie directă progresivă, de mare presiune. S-a realizat astfel un nivel de eficienţă de 42 de procente, atingându-se performanţa propulsoarelor turbodiesel. Partenerii în acest proiect sponsorizat de Ministrul Federal al Transporturilor, Inovaţiilor şi Tehnologiei din Austria (BMVIT) sunt Institutul pentru Termodinamică şi Motoare cu Combustie Internă din cadrul Universităţii Tehnologice din Graz, HyCentA Research GmbH din Graz, precum şi HOERBIGER ValveTec GmbH din Viena.

“În perspectiva disponibilităţii limitate a combustibililor fosili şi a creşterii impactului pe care îl au emisiile asupra mediului, suntem convinşi că motorul cu combustie pe H2 va deveni o alternativă importantă pentru viitor”, a spus Profesor Dr. Raymond Freymann, director executiv BMW Forschung und Technik GmbH. Noul sistem combină conceptele propulsoarelor diesel cu proprietăţile de combustie ale hidrogenului, obţinându-se un randament egal cu cel al motoarelor pe motorină. În decursul procesului, inginerii s-au bazat pe proiectul comun “HylCE” al Uniunii Europene, în timpul căruia s-a demonstrat posibilitatea de a se obţine o puterea maximă specifică de până la 100 kilowatt per litru de cilindree de-a lungul procesului de combustie a hidrogenului cu aprindere cu bujie.

Inginerii de la BMW Group Forschung und Technik au dezvoltat o nouă chiulasă pentru funcţionarea cu hidrogen pe baza unui motor diesel de serie. Camera de combustie a motorului a fost configurată de BMW în colaborare cu Universitatea Tehnologică din Graz. HOERBIGER ValveTec GmbH a conceput injectoarele de mare presiune pentru injecţia directă a hidrogenului în camera de combustie la presiuni de până la 300 bari. Aceste injectoare au fost testate şi calibrate la Hydrogen Center Austria care a pus la dispoziţie şi infrastructura pentru hidrogen.

Teste prelungite pe bancurile de verificare ale Institutului de Termodinamică şi Motoare cu Combustie Internă din cadrul Universităţii Tehnologice din Graz au demonstrat că îmbinarea aprinderii cu bujie cu sistemele de combustie diesel este soluţia ideală pentru maximizarea eficienţei motorului. Beneficiile aşteptate sunt creşterea puterii specifice şi reducerea consumului combustibilului. Astfel, chiar şi în prima fază a conceptului, acest sistem de combustie atinge un randament maxim de 42%, egalând eficienţa motoarelor diesel. Căldura gazelor de eşapament de la motoarele cu combustie internă poate fi folosită intens datorită temperaturilor ridicate; o creştere ulterioară a eficienţei poate fi obţinută prin utilizarea căldurii reziduale.

BMW Forschung und Technik GmbH este o divizie a BMW AG şi a fost responsabilă încă din 2003 pentru cercetarea din cadrul BMW Group. Studiile sale acoperă următoarele domenii: CleanEnergy (tehnologia hidrogenului), EfficientDynamics (gestiunea inteligentă a energiei/ sisteme alternative de transmisie), ConnectedDrive (asistenţa conducătorului/ siguranţă activă) şi ITDrive (tehnologii IT şi de comunicaţii). Independenţa sa legală, în calitate de societate cu răspundere limitată, garantează libertatea de creaţie şi flexibilitate maximă. Accesul global la cele mai noi tendinţe şi tehnologii este asigurat de o reţea internaţională, cu sucursale în SUA (Palo Alto/ California şi Clemson/ Carolina de Sud) sau Japonia (Tokyo), precum şi la birourile de legătură din Franţa, cu Eurécom (Sophia Antipolis), şi Germania (Saarbrücken), cu Centrul de Cercetare pentru Inteligenţă Artificială din Germania (DFKI GmbH).

Comentarii

Tags: , , , ,

MARCA ŠKODA SUSŢINE SNOWBOARDUL ROMÂNESC

Publicat in 09 martie 2009 de SKODA

În spiritul mărcii Škoda tradus prin inovaţie, calitate şi performanţă, dealerul Brady Auto Center este alături de cei mai buni sportivi din snowboardul românesc.

În sezonul campionatelor de iarnă 2008/2009, Brady a fost sponsorul snowboarderului Adrian Teodorescu, singurul reprezentant român la Cupa Mondială din Olanda 2008 şi participant în echipa României la Campionatul Mondial de Snowboard din Coreea 2009.

Adi Teodorescu a obţinut cele mai bune rezultate ale snowboardului românesc în competiţiile FIS din străinătate la seniori-băieţi. Cea mai recentă realizare a lui Adi Teodorescu este ocuparea locului al treilea pe podiumul Campionatului Naţional de Snowboard al Bulgariei, desfăşurat în luna februarie a.c. la Bansko. Citeste

Comentarii

Tags:

Noul Volvo I-Shift economiseşte combustibil

Publicat in 09 martie 2009 de VOLVO

„Volvo I-Shift este deja cel mai bun sistem de schimbare a treptelor de viteză disponibil pe piaţă, iar cu noile funcţii, este un concurent chiar şi mai puternic”, spune Ricard Fritz, şeful departamentului de planificare strategică Volvo Trucks.
I-Shift_cab
Consum mai redus de combustibil şi manevrabilitate îmbunătăţită
Când Volvo Trucks investeşte foarte mult în reducerea consumului de combustibil şi în îmbunătăţirea performanţelor autocamioanelor sale, nu îşi îndreaptă atenţia numai asupra motoarelor, ci asupra întregului lanţ cinematic. Iar Volvo I-Shift joacă un rol important în cadrul acestuia. Mai mult de jumătate din toate autocamioanele Volvo FH şi Volvo FM Citeste

Comentarii

Tags: , , , , , , , ,

Noile lanţuri cinematice Volvo permit creşterea puterii şi reducerea consumului de combustibil

Publicat in 09 martie 2009 de VOLVO

„Lucrăm continuu pentru a oferi produse care permit îmbunătăţirea profitabilităţii şi reducerea costurilor clienţilor noştri”, spune Ricard Fritz, şeful departamentului de planificare strategică al Volvo Trucks. „Noile noastre lanţuri cinematice cu motoare puternice, economice şi fiabile, cu Volvo I-Shift şi frână de motor VEB+, permit şoferului să menţină o viteză medie mai ridicată şi să-şi eficientizeze activitatea. În acelaşi timp, consumul de combustibil este considerabil mai redus.”

D7 Programul de reînnoire include toate variantele motoarelor Volvo Trucks de 7, 11 şi 13 litri, disponibile acum în configuraţie Euro 5. O serie de îmbunătăţiri tehnice, care permit optimizarea combustiei, şi un nou catalizator SCR au făcut posibilă combinarea puterii crescute cu reducerea emisiilor de noxe şi a consumului de combustibil. Motoarele de 11 şi de 13 litri sunt acum cu 2 dB mai silenţioase la ralanti, ceea ce reprezintă o reducere semnificativă. Mai mult, performantul sistem I-Shift de schimbare a treptelor de viteză a fost îmbunătăţit şi dispune de o serie de funcţii noi, care contribuie la reducerea consumului de combustibil şi la îmbunătăţirea confortului la rulare.

Consum de combustibil mai redus cu până la trei procente
Pentru un lanţ cinematic format din motorul Volvo de 13 litri şi schimbătorul de viteze I-Shift, consumul de combustibil poate fi redus cu până la trei procente faţă de varianta anterioară (stimulente Euro 5).

„Cu prima generaţie a motorului nostru de 13 litri, am devenit Citeste

Comentarii

Tags: , , , , , , ,

Mai multă putere, cu un consum mai redus de combustibil. Noua gamă de motorizări Volvo Trucks.

Publicat in 09 martie 2009 de VOLVO

D7_D11_D13

„Consumul redus de combustibil este una dintre priorităţile clienţilor noştri”, spune Staffan Jufors, preşedinte şi CEO Volvo Trucks. „Cu noile noastre motoare şi transmisii, ne consolidăm poziţia de frunte pe care o avem deja în ceea ce priveşte eficienţa utilizării combustibilului.”

La începutul anului, Volvo Trucks a lansat cel mai puternic autocamion din lume, un Volvo FH16 care dezvoltă o putere maximă de 700 CP. Acum a venit vremea să lansăm unele dintre cele mai eficiente autocamioane de pe piaţă, din punct de vedere al eficienţei utilizării combustibilului. De data aceasta ne-am îndreptat atenţia spre cele mai vândute autocamioane Volvo Trucks, Volvo FH şi Volvo FM echipate cu motoare de 13 şi de 11 litri. Motorul Volvo de 7 litri, care echipează Volvo FE şi Volvo FL, este disponibil, de asemenea, într-o nouă Citeste

Comentarii

Tags: ,

În ultimii 20 de ani, autocamioanele Volvo au devenit de 100 de ori mai curate

Publicat in 05 martie 2009 de VOLVO

„Emisiile de noxe au scăzut atât de mult, încât ne apropiem de niveluri care pot fi susţinute pe termen lung”, spune Lars Mårtensson, responsabilul cu probleme de mediu al companiei Volvo Trucks. „Prin urmare, ne putem dedica exclusiv reducerii suplimentare a consumului de combustibil şi a impactului asupra climei al autocamioanelor noastre.”

Un consum de combustibil mai redus cu 20 procente
FM_driving „Chiar şi astăzi, un autocamion cu motor diesel este foarte eficient din punct de vedere al utilizării combustibilului”, spune Lars Mårtensson. „Comparativ cu un automobil, un autocamion Volvo de 40 de tone consumă doar de cinci ori mai mult combustibil, deşi transportă o greutate de 20 de ori mai mare.”

Odată cu reducerea drastică a emisiilor de noxe, consumul de combustibil şi emisiile de bioxid de carbon s-au redus cu aproximativ 20 de procente. Obiectivul Volvo Trucks este Citeste

Comentarii

Tags: , ,

Ce este „Voltec”?

Publicat in 04 martie 2009 de OPEL

“Voltec” este numele de marcă atribuit de GM tehnologiei revoluţionare pentru autovehicule electrice cu autonomie extinsă (E-REV), care utilizează electricitatea ca sursă principală de energie şi benzina ca sursă secundară pentru generarea electricităţii. Principalele componente ale sistemului de propulsie electrică Voltec sunt un pachet de baterii în forma literei T, o unitate de acţionare electrică de 111 kW şi un generator de electricitate cu motor.


Opel Ampera reprezintă o evoluţie semnificativă faţă de autovehiculele hibride tradiţionale. La un autovehicul E-REV, roţile sunt puse în mişcare de o unitate de acţionare electrică, pe când la un autovehicul hibrid tradiţional acestea sunt acţionate de un motor electric, de un motor pe benzină, sau de ambele. Pentru călătorii scurte, autovehiculele E-REV vor fi alimentate doar de bateria electrică. Pentru parcurgerea unor Citeste

Comentarii