Tags: ,

Chevrolet vine în sprijinul legendelor pentru un meci caritabil

Publicat in 12 iunie 2013 de ADU

Manchester United şi Real MadridFoştii mari jucători ai echipelor Manchester United şi Real Madrid şi-au încălţat din nou ghetele de fotbal pentru a juca un meci caritabil pe stadionul Old Trafford. Real Madrid, care s-a impus la un gol diferenţă în faţa echipei Manchester United anul trecut pe stadionul Bernabéu, a câştigat meciul cu 2-1.

Peste 60.000 de fani au umplut până la refuz stadionul „Teatrul viselor” pentru a urmări din nou pe teren vedetele din trecut. În urma meciului sponsorizat de Chevrolet s-au strâns aproape 950.000€ pentru Fundaţia Manchester United.

În meciul denumit „Red Hearts United Legends’ Match” au jucat fotbaliştii care s-au retras de curând precum Paul Scholes, Ruud van Nistelrooy – golgheterul de la United, Dwight Yorke, Andy Cole, Jaap Stam, Edwin van der Sar şi Lee Sharpe împotriva legendelor de la Real: Zinedine Zidane, Luis Figo şi Claude Makelele

Bryan Robson, fostul căpitan al echipei Manchester United, care a antrenat de data aceasta echipa United, a lăudat fanii prezenţi pentru că au creat „o atmosferă incredibilă” pe Old Trafford. Şi în ciuda înfrângerii suferite, Robson a declarat că Fundaţia a fost adevăratul câştigător.

Pe lângă meci, divertismentul spectatorilor a fost asigurat de formaţia JLS din Marea Britanie şi artiştii Amelia Lily şi Tinchy Stryder.

Fenomenul fotbalului
Chevrolet Marea Britanie i-a găzduit pe finaliştii locali ai concursului Young Creative Chevrolet (YCC), cărora li s-au decernat premiile în pauza dintre reprize de către Gary Pallister, legenda Manchester United.

„Chevrolet crede în ingeniozitatea tineretului de a descoperi modalităţi noi şi mai bune de a acţiona. Acesta este spiritul care stă la baza programului nostru YCC în Europa, ce are rolul de a încuraja şi a sprijini artiştii tineri aflaţi la începutul carierelor,” a declarat Andy Higgins, director general al Chevrolet Marea Britanie.

Ediţia din 2013 a YCC, cu tema de creaţie Fenomenul fotbalului, reprezintă o provocare lansată în rândul studenţilor de a explora popularitatea fotbalului din ipostaza de sport internaţional, alegând una din cele patru categorii: arte vizuale, design vestimentar, fotografie sau video.

Printre alţi participanţi se numără fanii Chevrolet FC, câştigătorii competiţiei şi cele două cluburi de fotbal pentru copii ce au vizitat cu o zi înainte Soccer Skills School din Carrington, baza sportivă a echipei Manchester United.

Mai mult decât o mascotă
Împreună cu Fundaţia Manchester United, Chevrolet a contribuit chiar mai mult la eveniment asigurând două locuri pentru copiii care îşi doreau să fie mascotele echipelor în ziua meciului.

Tyler-Ryan Berry, în vârstă de 9 ani, a fost diagnosticat acum 3 ani cu epilepsie, ceea ce însemna că avea crize de mai multe ori pe zi. Cu toate acestea, s-a luptat cu boala şi acum are o viaţă normală, în măsura în care acest lucru este posibil.

Nu a mai avut nicio criză de epilepsie în ultimele 12 luni. Tyler-Ryan, un mare fan al lui Wayne Rooney, vedeta echipei Manchester United, a fost premiat cu rolul de mascotă a meciului jucat de legendă împreună cu John Regan, un băieţel de 10 ani care suferă de o boală de inimă rară. Cei doi băieţi sunt sponsorizaţi de Fundaţie.

Despre Fundaţia Manchester United
Fundaţia Manchester United lucrează în unele dintre cele mai dezavantajate zone din Manchesterul metropolitan şi transformă pasiunea fanilor pentru clubul Manchester United în fonduri pentru educaţie, motivaţie şi pentru inspiraţia tinerilor. Fundaţia asigură antrenamente de fotbal, cursuri de aptitudini, dezvoltare personală şi experienţe care le schimbă viaţa tinerilor, oferindu-le şansa de a avea o viaţă mai bună.
Manchester United şi Real Madrid

Comentarii

Tags: ,

Chevrolet România donează 10.000 euro pentru copiii din Cisnădie

Publicat in 27 decembrie 2012 de ADU

Chevrolet îşi propune să fie alături de copiii şi tinerii organizaţiei SOS Satele Copiilor oferind atât sprijin material cât şi implicare activă în viaţa acestora.

Chevrolet România donează 10.000 de euro organizaţiei SOS Satele Copiilor din România, sumă ce va veni în sprijinul copiilor din Cisnădie, susţinuţi de SOS.
Chevrolet donează un tricou Manchester United
Recent, Chevrolet a anunţat un parteneriat la nivel global cu echipa Manchester United prin care din acest an devine partenerul auto oficial al clubului, iar din 2014 logo-ul Chevrolet va fi pe tricourile celei mai populare echipe de fotbal din lume.

Ca urmare a acestui parteneriat, Chevrolet România a donat organizaţiei SOS, pe lângă cei 10.000 euro şi un tricou semnat de membrii echipei Manchester United. Acesta a fost licitat
în cadrul unui eveniment caritabil organizat de SOS Satele Copiilor.
Câştigătorii licitaţiei au fost reprezentanţii grupului Rădăcini, dealer Chevrolet.

„Anul trecut Chevrolet şi-a sărbătorit centenarul donând peste 100 de maşini către SOS Satele Copiilor în Europa, Mongolia, Israel, Uzbekistan, Africa de Sud şi Lesotho. Din cele 100, patru maşini au fost donate în România, ocazie cu care am avut bucuria de a lua contact cu tinerii şi copiii din satele SOS şi întreaga echipă Chevrolet şi-a dorit să poată face mai multe pentru aceştia. Compania Chevrolet este onorată să susţină Organizaţia SOS Satele Copiilor şi îşi invită partenerii şi colaboratorii să fie alături de copiii şi tinerii acestei organizaţii.” A declarat Cătălin Manta, Country Manager Chevrolet România.

„A ajuta nu înseamnă numai a oferi sprijin material. Fiţi alături de aceşti copii, oferiţi-le măcar puţin din timpul dumneavoastră liber, sunt convins că odată ce veţi lua contact cu ei, veţi fi dornici să faceţi parte din viaţa lor.” a adăugat acesta.

Un angajament continuu.

În anul aniversării centenarului Chevrolet, prin programul Chevrolet „Maşini pentru copii” filiala europeană a companiei americane a donat peste 100 autovehicule sucursalelor SOS Satele Copiilor din Europa, Mongolia, Israel, Uzbekistan, Africa de Sud şi Lesotho – pentru a spori mobilitatea copiilor şi a asistenţilor care îşi desfăşoară activitatea în organizaţia SOS. Aceste autovehicule ajută familiile din peste 80 de organizaţii SOS Satele Copiilor unde mobilitatea este vitală pentru susţinerea copiilor.

Anul acesta Chevrolet Europe şi-a reînnoit parteneriatul european cu SOS Satele Copiilor printr-o nouă donaţie de 250.000 € şi şi-a propus să fie alături de copii nu numai prin aceste donaţii, ci şi implicându-se activ în viaţa acestora; astfel în luna august a fost organizată o tabără pe coasta adriatică, în care tineri şi copii din Organizaţia SOS şi-au petrecut timpul alături de membrii ai echipei Chevrolet, bucurându-se de o vacanţă de vis.

Comentarii

Tags: , ,

Chevrolet donează 250.000 €

Publicat in 30 octombrie 2012 de ADU

Chevrolet donează 250.000 € organizaţiei SOS Satele Copiilor

Panouri solare pentru casele din SOS Satele Copiilor din Belgia, Italia şi Grecia, finanţate cu ajutorul fondurilor obţinute din parteneriate

Chevrolet îşi reînnoieşte parteneriatul european cu SOS Satele Copiilor printr-o nouă donaţie de 250.000 € oferită organizaţiei independente de ajutorare a copiilor în 2012.

„Chevrolet consideră că fiecare zi reprezintă o şansa de a face ceva extraordinar”, spune Susan Docherty, Preşedinte şi Director General al Chevrolet Europe. „Chevrolet intenţionează să fie mai aproape de copiii susţinuţi de SOS Satele Copiilor, nu numai prin acordarea de burse, ci şi jucând un rol activ în viaţa cotidiană a copiilor.”

Respectarea promisiunilor

În anul aniversării centenarului Chevrolet, prin programul Chevrolet „Maşini pentru copii” au fost donate 103 autovehicule sucursalelor SOS Satele Copiilor din Europa, Mongolia, Israel, Uzbekistan, Africa de Sud şi Lesotho – pentru a spori mobilitatea copiilor şi al asistenţilor care îşi desfăşoară activitatea în cadrul acestora. Aceste autovehicule au ajutat familiile din peste 80 de organizaţii SOS Satele Copiilor unde mobilitatea este vitală pentru susţinerea copiilor. Urmăriţi un videoclip.

În 2012, angajaţii Chevrolet au adoptat programul pentru mobilitate şi parteneriatul cu SOS Satele Copiilor şi au sprijinit mai multe activităţi noi:

Un program de sponsorizare în valoare de 110.000 €, pentru 11 ţări din Europa Centrală şi de Est, pentru a contribui la acoperirea nevoilor zilnice ale copiilor. În luna septembrie a acestui an, în colaborare cu organizaţiile SOS Satele Copiilor din 11 ţări, Chevrolet Europa Centrală şi de Est i-a invitat pe copiii şi tinerii din cadrul organizaţiilor SOS Satele Copiilor din aceste ţări la o tabără de vară de trei zile pe plaja din Opatja, Croaţia.

În Belgia, Italia şi Grecia, Chevrolet a sponsorizat instalarea panourilor solare pe casele din cadrul comunităţilor SOS Satele Copiilor, panouri menite să reducă costurile la energia electrică. În Belgia, dealerii şi Chevrolet Belgia donează 10 € pentru fiecare autovehicul nou vândut. În cazul în care autovehiculele sunt achiziţionate prin contracte de finanţare, GMAC Inc. donează încă 5 €. În Italia, dealerii şi Chevrolet au susţinut împreună instalarea panourilor solare.

Chevrolet Spania a susţinut construcţia unei Grădiniţe SOS în Insulele Canare, cu ajutorul donaţiilor dealerilor pentru fiecare autovehicul nou vândut.

În urma unei iniţiative susţinute de Chevrolet Italia, mamele şi copiii SOS Satele Copiilor au participat la concertele din cadrul Turneului Tiziano Ferro, ce au avut loc la Milano şi Verona.

În centrul atenţiei: momentele petrecute în familie

Momentele speciale construiesc familiile: de la poveştile dinainte de culcare la mesele în familie sau vacanţa de vară, momentele petrecute zilnic în familie creează experienţe de neuitat pentru copii, demonstrându-le că sunt iubiţi şi aparţin familiei.

Aceste momente, pe care organizaţia SOS Satele Copiilor le aduce în prezent în prim plan printr-o campanie globală, sunt evocate de angajaţii Chevrolet Europa Centrală şi de Est, care au fost întrebaţi ce momente speciale au petrecut în copilărie. Răspunsul cel mai frecvent – „o călătorie în timpul vacanţei de vară” – a fost transpus în realitate pentru copiii din cadrul organizaţiei SOS Satele Copiilor, atunci când angajaţii au organizat o tabără de vară de trei zile în Croaţia! Pentru mulţi dintre copii, aceasta a fost prima călătorie în străinătate sau primul lor zbor cu avionul. Pe plajă, aceştia au stat la soare, au practicat sporturi acvatice, jocuri de plajă şi curse pe saltele pneumatice. Urmăriţi un videoclip.

„Amintirile mele din ziua pe care am petrecut-o pe plajă sunt într-o cutie pe care o păstrez în inima mea. Voi deschide această cutie atunci când îmi va fi greu”, spune Gabriel, care locuieşte într-un Sat al Copiilor SOS din România, după ce a participat la tabăra de vară.

Despre SOS Satele Copiilor

SOS Satele Copiilor este una dintre cele mai mari organizaţii de ajutorare a copiilor din lume, susţinând familiile şi ajutând copiii nevoiaşi să crească într-o familie iubitoare. SOS Satele Copiilor colaborează cu parteneri la nivelul fiecărei comunităţi, fie pentru a ajuta familiile să aibă grijă de copiii lor, fie pentru a oferi o alternativă, de exemplu o familie SOS. Capul familiilor SOS îl reprezintă o mamă sau un părinte SOS: un îngrijitor calificat care creează relaţii stabile din punct de vedere emoţional, în cadrul unui cămin iubitor şi sigur.

„Oferindu-le copiilor un cămin plin de iubire şi susţinerea unui mediu familial stabil, SOS Satele Copiilor îi ajută pe aceştia să beneficieze de oportunităţi mai bune pe măsură ce cresc”, a explicat Richard Pichler, Secretar General al organizaţiei SOS Children’s Villages International.

Comentarii

Prin proiectul One World Futbol,

Publicat in 23 august 2012 de ADU

Chevrolet a anunţat semnarea unui parteneriat pe trei ani cu proiectul One World Futbol, o societate fără scop lucrativ ce a câştigat numeroase premii, creatoarea mingii One World Futbol. În urma parteneriatului, 1,5 milioane de mingi de fotbal practic indestructibile vor fi donate tinerilor din regiunile afectate de război, din tabere de refugiaţi, zone lovite de dezastre şi din cadrul altor comunităţi dezavantajate din întreaga lume.

http://bcove.me/mfug13zm

Chevrolet îşi va respecta angajamentul prin intermediul unei reţele globale de organizaţii al căror scop este să ajute viitoarea generaţie de fotbalişti.

„Proiectul One World Futbol sărbătoreşte o valoare de bază foarte aproape de viziunea Chevrolet, anume că fotbalul poate influenţa vieţile oamenilor şi poate aduce schimbări pozitive pentru oamenii din întreaga lume,” a declarat Joel Ewanick, Director Internaţional de Marketing al General Motors. „Suntem încântaţi să susţinem misiunea proiectului One World Futbol de a însufleţi milioane de oameni din întreaga lume pentru a se alătura acestui efort şi a crea o mişcare globală în beneficiul jocului şi al oamenilor pasionaţi de acesta.”

Chevrolet a devenit sponsorul organizaţiei One World Futbol, înfiinţate în anul 2010 şi susţinute în la început de Sting, muzicianul faimos în întreaga lume. Susţinerea oferită de Chevrolet face parte dintr-o iniţiativă pro-fotbal globală, implementată la nivelul întregii companii, ce include sponsorizarea Manchester United, campioana din Barclays Premier League.

Încă de la începuturile sale, proiectul One World Futbol a influenţat pozitiv peste 525.000 de persoane din 137 de ţări, prin cele peste 138 de organizaţii – inclusiv şcoli, orfelinate şi organizaţii non-profit – ce folosesc sportul pentru a aplana conflictele, pentru a educa în spiritul toleranţei şi pentru a consolida comunităţile. Compania este un membru asociat al streetfootballnetwork, care face legătura între 94 de organizaţii non-profit, care susţin fotbalul ca promotor al dezvoltării sociale în 61 de ţări.

Tim Jahnigen, inventatorul mingii One World Futbol şi textier de succes, a fost motivat să iniţieze acest proiect după ce a urmărit un film transmis de CNN, cu copii din Darfur care jucau fotbal cu o minge din gunoi legat cu sfoară. Jahnigen s-a hotărât să creeze o minge care să poată fi folosită ca o adevărată minge de fotbal, dar care să nu poată fi distrusă din cauza condiţiilor dificile de trai ale fotbaliştilor din unele zone ale lumii.

„Misiunea proiectului One World Futbol este de a avea un impact pozitiv, aducând bucurie tinerilor din întreaga lume prin fotbal şi prin joc, astfel încât copiii să se bucure de copilărie indiferent unde ar trăi,” a declarat Jahnigen, co-fondator şi director de inovaţie în cadrul proiectului One World Futbol. „Chevrolet este partenerul ideal, care ne împărtăşeşte convingerea că fotbalul poate uni oamenii prin plăcerea jocului, dar poate ajuta şi la vindecarea şi reconstruirea comunităţilor afectate de război, dezastre naturale şi sărăcie. Prin acest parteneriat, vom putea influenţa în mod semnificativ milioane de oameni, prin puterea unei simple mingi rezistente.”

Denumirea proiectului şi a mingii One World Futbol sunt inspirate din cântecul lui Sting, „One World (Not Three).” Pentru proiectarea mingii au fost necesare 11 luni pentru prototipuri şi teste pe teren desfăşurate în Africa, Haiti, Irak şi în alte locaţii. În cadrul proiectului One World Futbol, se lucrează cu grupuri şi companii din toată lumea care achiziţionează, sponsorizează şi/sau distribuie mingea One World Futbol în locurile în care aceasta poate susţine jocul pe durate lungi de timp. Pot fi achiziţionate şi individual, prin programul „Buy One Give One” (Cumpără şi dăruieşte), disponibil pe pagina web One World Futbol Project. În urma cumpărării unei mingi, o altă minge este donată organizaţiilor ce activează în comunităţile dezavantajate din întreaga lume, precum Coaches Across Continents, GOALS Haiti, Right to Play International şi Salvaţi Copiii, printre altele. Cei care doresc doar să facă donaţii sau să achiziţioneze mingi pentru organizaţia lor o pot face tot prin intermediul paginii web a proiectului.

O minge One World Futbol este mai durabilă şi poate fi utilizată de sute de ori mai mult decât mingile obişnuite, făcând faţă oricăror condiţii de joc. Nu este necesară umflarea mingii, dat fiind că aceasta nu se dezumflă, chiar dacă este perforată de multe ori. Mingea One World Futbol poate rezista ani de zile, pe toate tipurile de terenuri, precum beton, asfalt, teren murdar, stâncos sau acoperit cu iarbă şi se păstrează în condiţii dificile, fără a se dezumfla.

Deşi este proiectată astfel încât să aibă aceleaşi dimensiuni, aceeaşi greutate şi acelaşi ricoşeu ca mingile tradiţionale umflate, mingea One World Futbol nu necesită coasere. Materialul folosit pentru fabricarea mingii este inert (nu este toxic, nu se infiltrează) şi este extrem de robust. Datorită rezistenţei sale, mingea One World Futbol poate face faţă importantei provocări referitoare la protecţia mediului, compensând cantitatea de deşeuri rezultate în urma mingilor de fotbal sparte şi aruncate.

Pentru informaţii suplimentare despre Chevrolet şi iniţiativa sa în fotbal, vizitează www.ChevroletFC.com

Despre proiectul One World Futbol
În cadrul proiectului One World Futbol, lansat în iulie 2010, a fost dezvoltată mingea One World Futbol—prima minge de fotbal din lume care este practic indestructibilă, nu trebuie umflată cu pompa şi nu se dezumflă niciodată, chiar şi atunci când este perforată. Pentru fiecare minge cumpărată cu amănuntul, compania donează încă una unei comunităţi dezavantajate. De asemenea, compania comercializează mingea One World Futbol direct către instituţii şi organizaţii şi lucrează cu şcoli, cluburi şi echipe de fotbal şi alte organizaţii pentru a le ajuta să strângă şi să obţină în acelaşi timp mingi donate. Sediul proiectului One World Futbol se află în Berkeley, California. Astăzi, proiectul a ajuns în peste 137 de ţări, prin cel puţin 138 de organizaţii, păstrând viu spiritul jocului pentru aproximativ 525.000 de copii şi tineri. Pentru informaţii suplimentare despre proiectul One World Futbol, vizitaţi www.oneworldfutubol.com. Urmăriţi-ne pe Facebook, http://www.facebook.com/OneWorldFutbol şi Twitter, www.twitter.com/oneworldfutbol.

 

Comentarii

Tags: , ,

Mercedes-Benz Sprinter

Publicat in 22 martie 2011 de ADU

Mercedes-Benz Sprinter îşi reînnoieşte promisiunea de a „ajuta copacii să se întoarcă acasă” prin intermediul proiectului ecologic Copacul de Hârtie şi cu ajutorul noilor prieteni care au ales să se implice în această acţiune.
Mai exact, prin intermediul parteneriatului cu proiectul „Comunicatorii pentru Societatea Civilă”, Mercedes-Benz Sprinter va colecta hârtia reciclată şi de la Muzeul Naţional al Ţăranului Român, Muzeul Naţional “George Enescu” şi Muzeul Naţional de Istorie a României.

,,Responsabilitatea şi simţul civic sunt de multe ori considerate atributele tuturor persoanelor care fac dovada acestora. Faptul că Mercedes-Benz România, prin intermediul parteneriatului cu proiectul Comunicatorii pentru Societatea Civilă, a reuşit să implice în acest proiect instituţii importante din mediul cultural românesc demonstrează că astfel de atribute sunt cultivate şi la un nivel unde conştiinţa colectivă funcţionează,” a declarat Gabriel Crăciun, Corporate PR/Communications, Marketing&PR/ Communications Vans Mercedes-Benz România.

Autovehiculul Sprinter pus la dispoziţie de Mercedes-Benz România proiectului Copacul de Hârtie facilitează colectarea şi transportul hârtiei reciclate de la peste 640 de companii din Bucureşti. Copacul de Hârtie este un proiect inovator care are ca scop protecţia mediului prin reducerea cantităţii de hârtie aruncată zilnic la coşul de gunoi, prin creşterea cantităţii de hârtie reciclată (reducerea numărului de copaci tăiaţi pentru producerea hârtiei) şi respectiv prin refacerea zonelor verzi (plantarea de copaci).

Proiectul Copacul de Hârtie se bazează pe un concept simplu care constă în colectarea hârtiei, vânzarea acesteia, achiziţionarea de puieţi, plantarea puieţilor cu sprijinul voluntarilor şi implicit refacerea mediului. Astfel, pe parcursul a doi ani, Mercedes-Benz Sprinter a reuşit să colecteze peste 360.000 de kg de hârtie reciclată de la peste 640 de companii din Bucureşti. Mai mult, cu banii obţinuţi din vânzarea hârtiei reciclate, au fost plantaţi peste 5.000 de puieţi pentru refacerea zonelor verzi.

Ajutaţi copacii să se întoarcă acasă!

,,Ajutaţi copacii să se întoarcă acasă este provocarea pe care Sprinter o lansează către toate instituţiile şi companiile care s-au alăturat sau urmează să se alăture proiectului Copacul de Hârtie. Iar Sprinter este disponibil pentru toţi cei care spun un „Da” hotărât acestei provocări,” a completat Gabriel Crăciun.

Cu o echipă completă, Sprinter plus şofer, Mercedes-Benz România susţine zi de zi, prin intermediul Copacului de Hârtie, o iniţiativă menită să inspire oameni, instituţii şi companii.

Comentarii

Tags: , , , , , ,

“O masina noua, un copac plantat”

Publicat in 09 decembrie 2010 de ADU

Volkswagen a continuat si in acest an proiectul “O masina noua, un copac plantat”, proiect inceput in anul 2007. Astfel, in parteneriat cu Ministerul Medului si Padurilor, Volkswagen a plantat in comuna Borcea, judetul Calarasi, peste 22.000 de copacei, cate un copac pentru fiecare masina vanduta in anul 2010. Parteneriatul demarat impreuna cu autoritatile locale din comuna Borcea se va desfasura pe o perioada de 5 ani si urmareste realizarea Padurii Volkswagen si impadurirea a peste 25 ha de teren in zona dig-mal a Bratului Borcea, zona puternic afectata de inundatiile din ultimii ani. Perdeaua verde care se va crea de-a lungul Bratului Borcea va proteja comunitatea locala si va imbogati fondul forestier al comunei, care in pezetnt este de doar 5 ha.

“Este un proiect la care noi, cei de la Volkswagen, tinem foarte mult si salutam implicarea alaturi de noi a tuturor clientilor nostri care, dand un semn de responsabilitate, au achizitonat autoturisme Volkswagen echipate cu tehnologii BlueMotion, precum compania Lidl care deja se bucura de avantajele acestei tehnnolgii in activitatea de zi cu zi” a declarat Bogdan Florea, Directorul Marcii Volkswagen in cadrul Porsche Romania.

Actiunea Volkswagen se incadreaza in linia pe care constructorul german si-a trasat-o: sa devina cel mai responsabil constructor de masini din lume. Responsabilitatea noastra consta atat in actiuni si proiecte de implicare sociala, din care amintim printre altele sustinerea Maratonului Bucuresti si sponsorizarea fundatiei Hospice Casa Seprantei, cat si din folosirea la scara larga a tehnologiilor prietenoase cu mediul: astfel tehnologiile BlueMotion care echipeaza deja majoritatea modelelor Volkswagen, asigura in acelasi timp o placere deplina a condusului si reducerea emisiilor poluante si a consumului. Noi numim aceasta abordare “Think Blue.”

Comentarii

Tags: , ,

Mercedes-Benz: ajutăm copacii să se întoarcă acasă!

Publicat in 01 septembrie 2010 de ADU

Pe parcursul a doi ani, Mercedes-Benz Sprinter, autovehiculul pus la dispoziţia proiectului Copacul de Hârtie de către Mercedes-Benz România, a reuşit să colecteze peste 360.000 de kg de hârtie reciclată de la peste 640 de companii din Bucureşti. Mai mult, cu banii obţinuţi din vânzarea hârtiei reciclate, au fost plantaţi peste 5.000 de puieţi pentru refacerea zonelor verzi.

Mercedes-Benz Sprinter a intrat în familia Copacului de Hârtie în urmă cu doi ani, eficientizând în tot acest timp procesul de colectare a hârtiei prin intermediul caracteristicilor sale: volumul de încărcare oferit de până la  17m cubi, plafonul supraînălţat care măreşte capacitatea de transport, sarcina utilă de 1.170 kg, la o masă maxim admisibilă de 3,5 tone.
,,Bilanţul în faţa căruia se află acum Mercedes-Benz Sprinter în cadrul proiectului Copacul de Hârtie demonstrează înca o dată că am reuşit să mai facem un pas semnificativ către ce ne-am propus în momentul în care ne-am asociat cu acest proiect. Mai exact, să ajutăm copacii să se întoarcă acasă!,” a declarat Gabriel Crăciun, Corporate PR/Communications, Marketing&PR/ Communications Vans Mercedes-Benz România.

Copacul de Hârtie este un proiect inovator care are ca scop protecţia mediului prin reducerea cantităţii de hârtie aruncată zilnic la coşul de gunoi, prin creşterea cantităţii de hârtie reciclată (reducerea numărului de copaci tăiaţi pentru producerea hârtiei) şi respectiv prin refacerea zonelor verzi (plantarea de copaci). Astfel, proiectul Copacul de Hârtie se bazează pe un concept simplu care constă în colectarea hârtiei, vânzarea acesteia, achiziţionarea  de puieţi,  plantarea puieţilor cu sprijinul voluntarilor şi implicit refacerea mediului.


Mai multe informaţii despre Copacul de Hârtie pot fi accesate la adresa: www.copaculdehartie.ro.
Mai multe informaţii despre Mercedes-Benz pot fi accesate la adresele: www.mercedes-benz.ro şi www.media.mercedes-benz.ro.

Comentarii

Tags: ,

Bosch va prezenta primele biciclete E-Bike la Târgul de biciclete „Eurobike”

Publicat in 14 august 2010 de ADU

În septembrie 2010, în cadrul Târgului de biciclete „Eurobike” din Friedrichshafen, Germania, Bosch va prezenta primele biciclete E-Bike cu sistem de propulsie dezvoltat de Bosch. Târgul este deschis vizitatorilor începând cu data de 4 septembrie 2010. Din anul 2011, Bosch anunţă intrarea pe piaţa bicicletelor electrice.

Bosch va dezvolta sisteme electrice de propulsie pentru bicicletele E-Bike şi planifică să ocupe o poziţie dominantă pe această piaţă în plină expansiune. În cadrul fabricii din Reutlingen a fost creat un sector de activitate separat. Vastele cunoştinţe tehnice în materie de electronică, sisteme electrice de propulsie, senzori şi acumulatori sunt puse astfel în slujba noului produs. Elementul principal al acestui nou sistem destinat bicicletelor E-Bike este „Drive Unit”, blocul de acţionare prevăzut cu un motor electric, unitate de comandă şi senzori. Energia electrică – combustibilul unui vehicul E-Bike – este asigurată de acumulatorii incluşi în setul de livrare. Încărcătorul poate fi conectat la o priză electrică menajeră şi înlocuieşte pompa de carburant, iar computerul de bord asigură funcţiile bicicletei. Noul sistem de propulsie este furnizat producătorilor exclusiv pentru modelele noi de biciclete.

Ajutor echilibrat la pedalare

Noile biciclete electrice moderne nu au nimic în comun cu „bicicletele cu motoare auxiliare” din trecut. Bicicletele E-Bike cu sistem de propulsie Bosch sunt vehicule de înaltă tehnologie, care facilitează deplasarea optimă – sistemul de propulsie electric apelează la puterea motorului numai atunci când forţa musculară este exercitată. Sistemul dozează automat puterea motorului în funcţie de solicitarea utilizatorului, intervenind mai mult în cazul urcării în rampă, decât la deplasarea pe un teren plan. Setările alese de utilizator oferă un sprijin adecvat pentru fiecare situaţie în parte. În funcţie de gradul de susţinere acordat utilizatorului, un acumulator încărcat poate asigura o autonomie de 35 de kilometri, în condiţiile unui nivel maxim de asistenţă. Când biciclistul nu are nevoie de prea mult ajutor, se poate atinge o autonomie de până la 80 de kilometri. Sistemul de propulsie dezvoltat de Bosch acţionează până la o viteză maximă de 25 de kilometri pe oră, după care utilizatorul bicicletei E-Bike trebuie să acţioneze singur pedalele. Motivul: numai în acest fel un vehicul E-Bike poate fi considerat, din punct de vedere al legislaţiei rutiere, o bicicletă şi poate fi folosit fără obligaţia de a purta cască, număr de înmatriculare şi de a încheia o asigurare obligatorie.

Acumulatori pe bază de litiu-ion pentru stocarea energiei electrice

În cadrul conceptului gândit de Bosch, blocul de acţionare „Drive Unit” este prevăzut pentru montarea în partea centrală a cadrului. În acest loc, greutatea lui are cea mai mică influenţă şi poate avea un efect pozitiv în timpul deplasării. Cu toate că, din perspectiva eficienţei, un astfel de sistem nu poate fi suficient de uşor, sistemul de propulsie al bicicletei electrice E-Bike, fabricat la Reutlingen, este printre cele mai uşoare. Din punct de vedere al calităţii şi siguranţei există, de asemenea, aşteptări foarte ridicate. Toate componentele acestui sistem au beneficiat de experienţa vastă acumulată de Bosch ca urmare a fabricării unor componente asemănătoare tehnologic. De exemplu, acumulatorul are la bază aceeaşi tehnologie pe bază de litiu-ion ca şi şurubelniţa electrică de mici dimensiuni „Ixo”, care a devenit unealta electrică cea mai bine vândută din lume.
Pentru a putea măsura permanent puterea suplimentară a motorului electric şi pentru a nu irosi niciun strop de energie electrică sau din autonomia prevăzută, sistemul electronic trebuie să detecteze viteza de deplasare a bicicletei, dar şi forţa cu care utilizatorul acesteia acţionează pedalele. Aceste date sunt înregistrate de mai multe ori pe secundă de cei trei senzori ai unităţii Drive Unit. Astfel, este calculat nivelul exact de asistenţă necesar la un moment dat. De exemplu, în condiţiile unor rafale de vânt din faţă, utilizatorul bicicletei E-Bike trebuie să acţioneze cu mai multă putere pedalele pentru a menţine aceeaşi viteză. Senzorul care măsoară forţa cu care sunt acţionate pedalele transmite aceste informaţii către computer, care reacţionează imediat, susţinând efortul biciclistului prin creşterea puterii motorului. Datorită tehnologiei şi designului, sistemul de propulsie Bosch fabricat la Reutlingen oferă plăcerea de a conduce atât tinerilor/ adolescenţilor, cât şi familiilor sau persoanelor active profesional, care doresc să parcurgă confortabil şi economic drumul până la serviciu cu ajutorul unei biciclete E-Bike.

Comentarii

Tags: , , , , , ,

Toata lumea piseaza!

Publicat in 04 mai 2010 de ADU

Dintr-un registru mereu fatalist, campaniile de responsabilizare devin uneori comice si incearca sa convinga pana si badaranul indragostit de reclamele “Unirea” (cognac) ca nu e bine sa risipesti. Mai ales gaze toxice, noxele care ne ameninta seara de seara pe Discovery ca vom pieri daca nu le anihilam.

Exemplul – urina – in CRS-ul primariei capata importanta in procesul de risipa: urina, un lichid de care vrei sa scapi cat mai repede si sa-l imprastii oriunde vezi cu ochii, devine pretioasa, mai pretioasa decat CO2-ul – care NU trebuie risipit fara noima cu motorul pornit in timpul stationarii (idle stop).

Astfel, i se imputa barbatului ca unul dintre momentele intime, clipele de socializare la pisoar, nu trebuie irosite in natura. Si in al doilea rand pentru ca pute a nesimtire.

Exemplul mi se pare inmiresmat la maximum cand o femeie se chinuie sa faca un spagat mai senzual deasupra pisoarului decat cel al lui Mircea Badea in circumstante mereu penibile.

Parafrazandu-l pe Banica Jr., toata lumea piseaza! Cu sau fara diacritice.

Alexandru Banu

Comentarii

O istorie verde: povestea masinilor prietenoase cu mediul

Publicat in 16 decembrie 2009 de ADU

descopera.ro

autor: Alexandru Safta

Japonia da tonul

Parcursul este anevoios si lent, caci schimbarea parcului auto mondial reprezinta, prin definitie, un “razboi” de uzura, insa putem vorbi deja despre autoturismul ecologic si chiar despre o istorie a sa.

In urma celui de-al doilea razboi mondial, urmand exemplul Germaniei, Japonia avea sa lanseze proiectul de realizare a masinii accesibile omului de rand. Anul 1958 va marca lansarea pe piata a masinilor mici de catre un numar mare de producatori auto niponi, cele 480.000 de autoturisme vandute in Japonia in 1960 transformandu-se in 5.3 milioane vandute pana in 1970. De aici a mai ramas doar un pas pana cand, in Tara Soarelui Rasare, impactul negativ asupra mediului a inceput sa se resimta, in special cel de poluare a aerului. Emisiile au cauzat o crestere simtitoare a cazurilor de astm, care au culminat cu un incident din 1970, atunci cand mai multi elevi ai unui liceu din Tokyo au acuzat ameteli si migrene ca rezultat al inhalarii emisiilor de gaze esapate de masini. Evenimentul a stimulat constientizarea problemei poluarii aerului atat in capitala Japoniei, cat si in alte mari orase “populate” de autoturisme.

O problema asemanatoare aveau deja majoritatea tarilor industrializate ale vremii, intre care si SUA. “Actul pentru aer curat”, emis aici in 1970 sub denumirea “Actul Citeste

Comentarii