Unsprezece modele Audi A4 2.0 TDI au luat parte la maratonul eficienţei

Publicat in 10 august 2009 de AUDI

Dinamismul şi puterea, vitalitatea şi anduranţa sunt la fel de importante şi în întrecerile sportive şi pe şosele. Pentru a avea succes, trebuie să folosiţi energia cât mai eficient posibil. Pe 23 iunie, unsprezece modele Audi A4 2.0 TDI albe au luat startul în competiţia eficienţei organizată de Audi şi Auto Bild. Pentru a putea câştiga cursa, echipele trebuiau să parcurgă distanţa totală de peste 1.650 kilometri cu un consum mediu de carburant de sub patru litri.

Modelele Audi A4, echipate cu noul motor TDI de doi litri, care dezvoltă o putere de 88 kW (120 cp), asigură condiţii ideale pentru o conducere eficientă din punct de vedere al consumului de carburant. Cu un consum în regim mixt de numai 5,1 litri la 100 de kilometri şi emisii de CO2 de doar 134 de grame per kilometru, eficienţa celui mai sportiv sedan de dimensiuni medii este pur şi simplu remarcabilă. În acelaşi timp, modelul A4 este întotdeauna capabil să dea dovadă de un dinamism impresionant, caracteristică distinctivă pentru fiecare automobil Audi ce rulează pe şosele.
Participanţii la competiţia Audi a eficienţei au depăşit în mod semnificativ chiar şi aceste impresionante cifre ale consumului în regim mixt. În definitiv, ca în orice concurs, tot ce a contat a fost rezultatul final – în cazul de faţă, cel mai scăzut consum de carburant. Citeste

Comentarii

Audi lanseaza cel mai eficient sedan de dimensiuni standard: Audi A4 2.0 TDI e

Publicat in 02 iunie 2009 de AUDI

Audi va lansa in curand cel mai eficient sedan de dimensiuni standard. Prevazut cu o transmisie manuala cu sase trepte de viteza, acest sedan consuma 4,6 litri de motorina la 100 km. Prin urmare, acesta emite doar 119 grame de CO2 per kilometru, cea mai buna valoare inregistrata de un automobil din clasa sa. “Eficienta este o cerinta standard pentru fiecare automobil Audi. Modelul A4 2.0 TDI e reprezinta o dovada deosebit de convingatoare a faptului ca eficienta, performanta remarcabila, confortul si bucuria de a conduce nu se exclud reciproc”, declara Michael Dick, membru in consiliul director al AUDI AG din partea departamentului de dezvoltare tehnica. Modelul “e” dezvolta o putere de 136 cp (100 kW), ajunge la 100 km/h in 9,5 secunde si atinge o viteza maxima de 215 km/h. Sedan-ul poate fi comandat acum la un pret de 30.800 de euro. Acest model A4 deosebit de eficient este disponibil de asemenea in versiunea Avant.

Impactul insumat al mai multor caracteristici faciliteaza eficienta sporita a automobilului. Sistemul start-stop, prevazut ca dotare standard, este deosebit de eficient la deplasarea pe drumuri urbane.

Atunci cand automobilul se opreste, maneta schimbatorului se afla in pozitia neutra, iar soferul ridica piciorul de pe pedala de ambreiaj, sistemul comanda oprirea motorului. Acesta va fi pornit din nou imediat ce este apasata pedala de ambreiaj. Citeste

Comentarii

Tags:

Conducere eficienta datorita tehnologiilor noi de la Audi

Publicat in 02 iunie 2009 de AUDI

Audi depune in mod constant eforturi pentru a optimiza economia de carburant si nivelul emisiilor de CO2. Incepand din al doilea trimestru al anului 2009, platforma de eficienta modulara va beneficia de alte noi tehnologii: computerul de bord cu programul de eficienta si sistemul start-stop vor ridica eficienta si confortul oferite de modelele Audi la un alt nivel. Pana in anul 2012 consumul de carburant al gamei de modele Audi se va reduce cu 20 de procente.

Platforma de eficienta modulara Audi combina consumul redus cu o manevrabilitate deosebita si un spirit sportiv exceptional. Acum Audi aduce la linia de start alte doua tehnologii pentru imbunatatirea eficientei: sistemul start-stop si computerul de bord cu program de eficienta. Acestea suplimenteaza sistemul de recuperare a energiei, care deja face parte din dotarea standard a multor modele Audi si care transmite energia inapoi catre sistemul electric al automobilului in timpul perioadelor de decelerare. Citeste

Comentarii

Viitorul conceptului de mobilitate: Audi promoveaza proiectul “Emotie inteligenta”

Publicat in 06 februarie 2009 de AUDI

Audi priveste spre viitor. Sub denumirea “Emotie inteligenta”, studentii Universitatii de stiinte aplicate din Muenchen, sustinuti de Audi, au dezvoltat idei vizionare privind mobilitatea viitorului, de la o supermasina hibrida, pana la un concept alternativ pentru designul interioarelor fabricate din materiale usoare. Rezultatele sunt prezentate in unsprezece studii de concept orientate spre viitor. Citeste

Comentarii

98 modele Audi, scutite 100% de taxa de poluare,87 de modele sunt dotate cu motorizari Euro 5

Publicat in 18 decembrie 2008 de AUDI

Audi propune clientilor sai solutii eficiente pentru reducerea costurilor la achizitionarea unui autovehicol si in acelasi timp, in scopul protejarii mediului.

“Avantajul competitiv oferit de Audi se inscrie in filosofia de business a companiei, cristalizata in sloganul “Vorsprung durch Technik” (Progres prin tehnologie). Audi s-a concentrat mereu asupra dezvoltarii tehnologice inovatoare. Normele Euro 5 nu sunt deocamdata obligatorii pe piata din Romania, insa Audi a produs inca din luna septembrie modele care indeplinesc standardul Euro 5″, au declarat reprezentantii Audi. Citeste

Comentarii

Audi R10 TDI a folosit pentru prima dată la Le Mans biocombustibil de ultimă generaţie

Publicat in 10 august 2008 de AUDI

Premieră mondială în sporturile cu motor: la etapa din 2008 a cursei de 24 de ore de la Le Mans ce a avut loc în intervalul 14-15 iunie, cele trei prototipuri Audi R10 TDI prezentate la start de Audi Sport Team au concurat pentru prima dată folosind biocombustibil de ultimă generaţie produs din deşeuri biologice şi care reduc emisiile de CO2 cu aproximativ 90 la sută faţă de un combustibil diesel tradiţional.

Începând cu anul 2006, Audi a adus la rampă modelul R10 TDI cu o capacitate de la 650 cp în sus, care a câştigat renumita cursă de 24 de ore de la Le Mans în întreceri de automobile sport. Încă de la început, a fost folosit combustibilul special pentru curse Shell V-Power Diesel, produs de partenerul de dezvoltare Shell. Acesta este un combustibil sintetic foarte puternic şi eficient, fabricat din gaz natural prin intermediul unui proces denumit „transformarea gazului în lichide” (GTL). Combustibili conţinând acest tip de componente sunt deja disponibili la staţii de alimentare.

Pentru cea de-a treia apariţie a modelului Audi R10 TDI la Le Mans, o cantitate mică de biocombustibil de ultimă generaţie a fost amestecată în premieră cu aceste componente GTL care şi-au dovedit deja eficienţa. Biocombustibilul BTL (biomasă transformată în lichid), aşa cum este denumit în mod oficial, este extras din deşeuri biologice care nu sunt adecvate ca substanţe nutritive, ca de exemplu din reziduuri provenite din lemn. Prin utilizarea BTL se estimează o reducere a emisiilor de CO2 cu aproape 90 la sută faţă de un combustibil diesel tradiţional.

Deşi sunt fabricaţi din diferite materii prime, cei doi combustibili alternativi GTL şi BTL nu conţin practic sulf şi nu prezintă miros. Aceştia combină calitatea şi arderea eficientă cu generarea unei cantităţi reduse de emisii.

„Audi şi-a exprimat de timpuriu sprijinul pentru utilizarea biocombustibililor de ultimă generaţie la Le Mans”, explică Michael Dick, Membru al Consiliului de Conducere al Audi AG, responsabil pentru Dezvoltare Tehnică. „Acest lucru subliniază filosofia noastră conform căreia, raliurile Le Mans reprezintă un test dificil pentru noile tehnologii care vor fi disponibile ulterior pentru automobilele de serie destinate clienţilor noştri. Automobile Club de l’Ouest (ACO) ne oferă oportunitatea de a utiliza concepte de conducere şi combustibili alternativi, de care profităm la maximum.”

Motorul V12 TDI, cunoscut pentru eficienţa sa, cu care este dotat Audi R10 TDI a fost deja testat cu succes cu noul tip de combustibil pe standul dinamometric şi la drum.

Comentarii

Modelele Audi sunt reciclabile 85%

Publicat in 30 noiembrie 2007 de AUDI

Audi aplica motto-ul “progres prin tehnica” (vorsprung durch technik) si protectiei mediului, fiind primul si unicul fabricant major care deja respecta dura directiva EU 2005/64/EC privind refolosirea, reciclarea si recuperarea autovehiculelor.

Directiva nu va intra in functiune decat la jumatatea lui 2010 pentru toate automobilele noi. Incepand de atunci, automobilele va trebui sa fie reciclabile in proportie de cel putin 85% si pana la 95% recuperabile. Cifra de 85% se refera la gradul la care materialele reciclate se intorc in procesul de fabricare. Inca 10% din vehicul este folosit pentru generarea de energie.
Dupa cum a fost confirmat de Technische Dienst TUV SUD Automotive GmbH si Agentia Federala de Inmatriculare a Automobilelor din Germania, Audi deja indeplineste aceste cerinte.

Citeste

Comentarii