Tags: , , , , ,

Bosch, DEUTZ şi Eberspächer devin parteneri în domeniul sistemelor de tratare ulterioară a gazelor de eşapament pentru motoarele diesel

Publicat in 16 martie 2010 de BOSCH

Companiile Robert Bosch GmbH, DEUTZ AG şi Eberspächer GmbH & Co. KG au semnat un contract pentru înfiinţarea unui joint venture în sectorul sistemelor de tratare ulterioară a gazelor de eşapament pentru motoarele diesel. Această societate mixtă va funcţiona sub denumirea „Bosch Emission Systems GmbH & Co. KG“ şi va avea sediul în Stuttgart. În acest moment, se aşteaptă aprobarea din partea autorităţilor antitrust. Obiectivul nou-înfiinţatei societăţi este acela de a utiliza competenţele şi cunoştinţele tehnice ale celor trei companii pentru a perfecţiona procesul de tratare al particulelor de funingine şi de a oferi soluţii complete pentru respectarea prevederilor stricte referitoare la emisiile poluante, ce vor intra în vigoare începând cu anul 2011. Citeste

Comentarii

Tags: , , , ,

În 2009, Bosch a investit 3,8 miliarde de euro în cercetare şi dezvoltare

Publicat in 18 februarie 2010 de BOSCH

Bosch a continuat să pună un mare accent pe cercetare şi dezvoltare şi în anul 2009. Prin investiţii de 3,8 miliarde de euro, Bosch a reuşit să menţină numărul brevetelor depuse anul trecut la acelaşi nivel ca în 2008. Mai mult, compania anunţă că 45 la sută din bugetul dedicat cercetării şi dezvoltării a fost direcţionat pentru găsirea de soluţii prietenoase cu mediul înconjurător.

La nivel internaţional, numărul brevetelor depuse de cercetătorii şi inginerii Bosch anul trecut a fost similar cu cel înregistrat în anul 2008, ridicându-se la peste 3 800 de inovaţii. Prin urmare, în fiecare zi lucrătoare, Bosch a prezentat autorităţilor de brevetare, în medie, 15 invenţii noi. Astfel, pe plan internaţional, Bosch îşi păstrează poziţia de lider în cercetare şi dezvoltare. Grupul Bosch deţine un număr total de aproximativ 82000 de brevete, cereri de brevet şi modele. “În vremurile dificile prin care trecem, această cifră scoate şi mai mult în evidenţă nivelul ridicat de inovare al companiei Bosch”, a spus dr. Siegfried Dais, Vicepreşedintele Consiliului Citeste

Comentarii

Tags: , ,

BMW este primul client al companiei SB LiMotive, joint venture-ul dintre Samsung şi Bosch

Publicat in 05 august 2009 de BOSCH

SB LiMotive – joint venture-ul dintre Samsung SDI şi Bosch – anunţă că va livra celule de acumulator litiu-ion companiei BMW. Acestea vor fi integrate de constructorul german în automobilele electrice, proiectul de dezvoltare purtând numele de „Megacity Vehicle“. Automobilele nepoluante vor intra în producţia de serie în prima jumătate a deceniului următor.

„SB LiMotive este funizorul care ne oferă cea mai bună tehnologie existentă, combinând competenţa germană din sfera auto, cu know-how-ul corean în domeniul acumulatorilor. Decizia reprezintă un punct foarte important în procesul de trecere la producţia de serie a automobilului viitorului – “Megacity Vehicle”. Acumulatorul reprezintă pentru fiecare automobil cu propulsie electrică o componentă cheie – de el depinzând autonomia şi performanţele sale“, argumentează decizia luată de BMW, Norbert Reithofer, preşedintele companiei BMW AG.

„Acest succes se datorează eforturilor făcute de SB LiMotive pentru a intra pe piaţă cu tehnologii inovative şi competitive, încă din primul său an de activitate”, explică Franz Fehrenbach, preşedintele consiliului de conducere Robert Bosch GmbH. Soon Taek Kim, CEO al Samsung SDI, a adăugat: „Câştigarea acestui proiect reprezintă un pas important făcut de SB LiMotive în procesul de consolidare a poziţiei sale pe piaţa automobilelor cu propulsie electrică.“

„Până în anul 2013 vom investi aproape 500 de milioane USD pentru Citeste

Comentarii

Tags: , , , ,

Protejarea mediului înconjurător şi prevenirea accidentelor sunt prioritare pentru Bosch Automotive

Publicat in 05 iunie 2009 de BOSCH

Bosch, unul dintre principalii furnizori globali de piese auto, a organizat în data de 17 iunie 2009 cea de-a 59-a ediţie a Conferinţei internaţionale pe teme auto de la Boxberg, Germania. În cadrul acestui eveniment, reprezentanţii Bosch au subliniat faptul că, priorităţile companiei în domeniul auto sunt protejarea mediului înconjurător şi prevenirea accidentelor. Principalul subiect de discuţie al Conferinţei a fost viitorul tehnologiei auto. La eveniment au participat peste 200 de jurnalişti din 30 de ţări, printre care şi România.

Conferinţa internaţională de la Boxberg, Germania, a urmărit să raspundă la întrebarea: care este motorul care va propulsa autovehiculele viitorului? În încercarea de a răspunde la această întrebare, Bosch a luat în calcul o varietate de interese: de la cele ale şoferilor, ale producătorilor de autovehicule şi furnizorilor, la cele ale oamenilor politici, asociaţiilor, organizaţiilor de mediu şi ale altor nenumărate grupuri. Concluzia specialiştilor Bosch a fost că, deşi autovehiculul electric va deveni realitate într-o bună zi, motorul cu ardere internă va mai domina piaţa în următorii douăzeci de ani. Motivul constă în faptul că trebuie soluţionate aspecte importante de ordin tehnologic, legate de dezvoltarea propulsiei electrice. ’’Ne pregătim pentru viitorul de dincolo de criza economică, un viitor ce va fi marcat de scăderea treptată a rezervelor de petrol. Aici intră în joc strategia Bosch, care este orientată în două direcţii: Citeste

Comentarii

Tags: , ,

Kia cee’d ISG va fi echipată standard cu tehnologia Start/Stop realizată de Bosch

Publicat in 05 decembrie 2008 de BOSCH

Începând cu anul 2009, modelul Kia cee’d ISG va fi echipat standard cu sistemul Start/Stop produs de Bosch. Prin introducerea tehnologiei Start/Stop, consumul normal de combustibil scade şi, implicit, nivelul emisiilor de dioxid de carbon al autovehiculelor este redus cu până la cinci procente. Cea mai mare economie de combustibil se înregistrează în cazul circulaţiei urbane aglomerate: testele efectuate pe modelul Kia indică un consum de combustibil cu până la 15% mai mic.

Sistemul Start/Stop realizat de Bosch opreşte automat motorul atunci când autovehiculul staţionează, de exemplu, la culoarea roşie a semaforului. Atunci când şoferul apasă ambreiajul Citeste

Comentarii