Arhiva | Amprenta CO2

Tags:

Dacia prelungeşte sărbătoarea mediului de la o zi la o lună întreagă.

Publicat in 16 iunie 2011 de DACIA

Anul acesta, în iunie, Dacia a anunţat că prelungeşte sărbătoarea mediului de la o zi la o lună întreagă. În cadrul acţiunilor planificate pentru luna mediului, Dacia a organizat joi, 9 iunie, o vizită cu reprezentanţi ai media centrale şi locale. Jurnaliştii au vizitat departamentul Presaj al Uzinei Vehicule Dacia, departamentul Cutii de Viteze al Uzinei Mecanice şi Şasiuri Dacia, staţia de filtrare a apei şi centrala termică de pe platforma Dacia de la Mioveni.

Preocupată de protecţia mediului înconjurător, Dacia a elaborat propria sa politică în domeniu, în conformitate cu procedeele şi normele utilizate în cadrul Grupului Renault. Certificată ISO 14 001 din 2005, Dacia a investit 22 milioane euro în protecţia mediului în ultimii zece ani. Din această sumă, pentru tratarea aerului si a apelor uzate s-au investit câte 6 milioane euro, pentru tratarea deşeurilor peste 2,7 milioane şi 2 milioane pentru protecţia solului.

„De la momentul lansării Dacia Logan în 2004 şi până în prezent am redus emisiile de compuşi organici volatili (COV) per vehicul cu mai mult de jumătate şi consumul de energie cu peste 74%. Îmbunătăţim în permanenţă sistemul nostru de management al mediului astfel încât să diminuăm efectele pe care le avem asupra naturii“, a declarat Bernard Sonilhac, Director Executiv, Direcţia Renault Services Roumanie.

Punerea în practică a politicii de mediu este asigurată inclusiv de o reţea de voluntari formată din angajaţi Dacia, cu sprijinul căreia s-au plantat pe platforma de la Mioveni peste 1600 conifere, iar acţiunile de ecologizare în care s-a implicat reţeaua au rezultat în 27 tone de deşeuri.

Comentarii

Tags: , , , ,

În 2009, Bosch a investit 3,8 miliarde de euro în cercetare şi dezvoltare

Publicat in 18 februarie 2010 de BOSCH

Bosch a continuat să pună un mare accent pe cercetare şi dezvoltare şi în anul 2009. Prin investiţii de 3,8 miliarde de euro, Bosch a reuşit să menţină numărul brevetelor depuse anul trecut la acelaşi nivel ca în 2008. Mai mult, compania anunţă că 45 la sută din bugetul dedicat cercetării şi dezvoltării a fost direcţionat pentru găsirea de soluţii prietenoase cu mediul înconjurător.

La nivel internaţional, numărul brevetelor depuse de cercetătorii şi inginerii Bosch anul trecut a fost similar cu cel înregistrat în anul 2008, ridicându-se la peste 3 800 de inovaţii. Prin urmare, în fiecare zi lucrătoare, Bosch a prezentat autorităţilor de brevetare, în medie, 15 invenţii noi. Astfel, pe plan internaţional, Bosch îşi păstrează poziţia de lider în cercetare şi dezvoltare. Grupul Bosch deţine un număr total de aproximativ 82000 de brevete, cereri de brevet şi modele. “În vremurile dificile prin care trecem, această cifră scoate şi mai mult în evidenţă nivelul ridicat de inovare al companiei Bosch”, a spus dr. Siegfried Dais, Vicepreşedintele Consiliului Citeste

Comentarii

Tags:

40 de MINI E pentru Guvernul Marii Britanii

Publicat in 05 ianuarie 2010 de MINI

Premierul Gordon Brown a salutat intrarea modelului MINI E, automobil cu propulsie complet electrică şi fără emisii, în flota oficială a guvernului Marii Britanii, în cadrul unui eveniment ce a avut loc la sediul său, din Downing Street. Modelul MINI E va fi testat de miniştri care doresc să descopere potenţialul pe care un automobil complet electric îl are în mediul urban, în timpul deplasărilor oficiale prin Londra.

MINI E a fost prezentat guvernului britanic de către Tim Abbott, director executiv BMW Group (UK) Ltd, după ceremonia de înmânare a 40 de automobile. Automobilele vor fi testate pe parcursul unui an şi vor contribui atât la conturarea dezvoltării viitoare a vehiculelor electrice produse de BMW Group, cât şi la informarea lumii la scară largă cu privire la impactul economic şi provocările în utilizarea cotidiană a unui automobil cu transmisie electrică.

Prim-ministrul britanic a fost însoţit de ceilalţi membri ai cabinetului, inclusiv secretarul pentru afaceri, Lord Mandelson care, în cadrul Consiliului de Strategii Tehnologice, s-a dovedit un susţinător fervent al dezvoltării unor automobile electrice.

Premierul Gordon Brown a declarat: Citeste

Comentarii

Tags: , , , , ,

Produsele DAF si mediul inconjurator

Publicat in 25 decembrie 2009 de DAF

95% din impactul negativ al unui camion asupra mediului înconjurător are loc în timpul duratei de viaţă active.
Cauzele acestui impact negativ sunt oxizii de azot (NOx), particulele de negru de fum, hidrocarburile, dioxidul şi monoxidul de carbon (CO2 şi CO) conţinute în gazele de eşapament.
screen-capture-16 În consecinţă, etapa de proiectare a motorului reprezintă o parte extrem de importantă a procesului de dezvoltare a camioanelor.

Reducerea poluării fonice
Un alt aspect deosebit de important, în care s-au făcut progrese mari, este nivelul de poluare fonică produs de camioane. În 1970, un camion de 250 CP producea la fel de mult zgomot ca 12 camioane din ziua de azi.

Întreţinerea
DAF acţionează şi în direcţia reducerii impactului ecologic al operaţiilor de reparaţii şi Citeste

Comentarii

DAF – Preocupare pentru mediu în procesele de producţie

Publicat in 25 decembrie 2009 de DAF

Cele mai importante aspecte legate de mediu se referă la:
-consumul de apă, aer şi energie
-materii prime şi aditivi
-substanţe reziduale
-poluare fonică

În ultimele decenii, au fost introduse noi procese şi instalaţii, iar utilizarea materialelor periculoase a fost redusă, pentru a minimiza efectele negative ale produselor noastre asupra mediului:

1970 – izolare îmbunătăţită a clădirilor şi sistemelor de încălzire, pentru reducerea consumului de energie.
1975 – sisteme de tratare a apelor reziduale integrate în diverse procese de producţie
1990 – sisteme de recirculare a apei de răcire, în celulele de testare a motoarelor
1994 – acţiuni de îmbunătăţire a calităţii solului în Eindhoven
1994-2002 – noi secţii de vopsitorie pentru şasiuri şi motoare, introducerea vopselelor cu emisii reduse (vopsele solide şi pe bază de apă), noi secţii de vopsitorie în Eindhoven şi Westerlo
1999 – teste privind revitalizarea solurilor contaminate din Eindhoven prin mijloace biologice Citeste

Comentarii

Tags: , ,

DAF – Politica de mediu

Publicat in 23 decembrie 2009 de DAF

Politica de mediu DAF acoperă toate activităţile, produsele, serviciile şi sediile companiei.
Începând cu 1995, compania noastră are o declaraţie oficială privind politica de mediu.
În 1993, DAF a început implementarea unui sistem de management ecologic conform standardului internaţional ISO 14001. Uzinele DAF de la Eindhoven şi Westerloo deţin certificate ISO 14001 încă din 1998.
În 1999 a fost emisă o nouă declaraţie privind politicile de mediu EcoDesign, evidenţiind abordarea unică a companiei DAF în direcţia dezvoltării ecologice a produselor.
În cadrul politicii de mediu DAF, a fost formulată o politică de reciclare în 2003

untitled2

Grija pentru mediul înconjurător – o responsabilitate socială
Politica de mediu este o responsabilitate socială pe care DAF Trucks N.V. şi-o asumă. Societatea din ziua de azi aşteaptă ca agenţii economici să contribuie în mod activ şi concret la reducerea Citeste

Comentarii

Tags:

BMW Group, pentru al cincilea an consecutiv, cea mai sustenabilă companie auto din lume

Publicat in 12 decembrie 2009 de BMW

SAM Group a publicat cea mai recentă evaluare a Dow Jones Sustainability Indexes (DJSI). Pentru cel de-al cincilea an consecutiv, clasamentul a plasat BMW Group în poziţia de lider al industriei. BMW Group este singura companie din domeniul auto care a fost menţionată în această gamă de clasamente privitoare la caracterul sustenabil, în fiecare an de la înfiinţarea topurilor în 1999.

“Suntem încântaţi că BMW Group este liderul incontestabil al domeniului în Dow Jones Sustainability Index World pentru cel de-al cincilea an consecutiv. Aceasta dovedeşte încă o dată că suntem angajaţi cu toate forţele în stabilirea sustenabilităţii ca principiu de bază al tuturor proceselor noastre. Ne-am reconfigurat strategia în ceea ce priveşte sustenabilitatea în prima jumătate a anului 2009 – acesta a fost următorul pas logic şi un alt reper important în evoluţia noastră”, a declarat Dr. Norbert Reithofer, preşedinte al Consiliului Director al BMW AG.

uzina din dingolfing interior

În anul 2000, Consiliul Director al BMW Group a declarat Citeste

Comentarii

Tags:

BMW Group este liderul european în reducerea consumului de combustibil şi al emisiilor CO2

Publicat in 12 decembrie 2009 de BMW

Acesta este rezultatul unei analize furnizate de Federaţia Europeană pentru Transport şi Mediu (T&E), care confirmă cu claritate – ca şi în ultimii doi ani – performanţele remarcabile ale strategiei BMW EfficientDynamics. Cu o medie a emisiilor CO2 de 154 grame per kilometru, automobilele BMW şi MINI se situează cu mult înaintea tuturor celorlalţi producători premium în ceea ce priveşte emisiile, depăşind chiar şi constructorii europeni de volum, precum şi numeroşi alţi constructori de automobile care pun mare accent în portofoliul lor pe automobile mici.

BMW Group datorează poziţia de lider la nivel Europei unei utilizări timpurii şi intense a tehnologiilor ce susţin eficienţa pentru întreaga gamă de modele. Prin introducerea unor concepte precum Recuperarea Energiei Frânelor (Brake Energy Regeneration), funcţia Auto Start Stop, indicatorul punctului de schimbare a vitezelor, control activ al flapsurilor din fantele de admisie a radiatorului, pneurile cu rezistenţă redusă la ruliu şi sisteme auxiliare electrice controlate inteligent, actualele modele BMW şi MINI oferă un echilibru deosebit de bun între consumul de combustibil şi performanţe în segmentele din care fac parte. Gama de modele deosebit de eficiente se întinde de la MINI Cooper D (80 kW/110 CP), cu un consum mediu de combustibil – conform standardelor UE – de 3,9 litri/100 kilometri şi un nivel al emisiilor CO2 de 104 grame per kilometru, până la BMW 730d (180 kW/245 CP), cu un consum mediu de carburant în ciclul de testare EU de 6.8 litri/100 km şi un nivel CO2 de 178 g/km.

Citeste

Comentarii

Toyota – Masurarea impactului masinilor asupra mediului inconjurator

Publicat in 25 noiembrie 2009 de TOYOTA

Cum poate fi masurat impactul masinilor asupra mediului inconjurator?

Studiind ciclul de viata al unei masini, putem masura cu precizie impactul asupra mediului in factori legati de materiale, emisii si de durata de viata. Evaluarea Ciclului de Viata ne ajuta sa producem mai usor masini mai putin poluante urmarind tinte precise
Una din cele mai promitatoare tehnologii pentru reducerea emisiilor la masinile conventionale este cunoscuta ca Tehnologia Hibrida, deoarece combina avantajele a doua surse de putere, in loc sa se bazeze pe una singura. De exemplu, un motor pe benzina poate functiona impreuna cu un motor electric.

In anumite situatii de utilizare a vehiculului, alte tipuri de tehnologii de fabricare a motoarelor cu emisii poluante scazute sunt eficiente, dar nu sunt atat de dezvoltate ca in cazul motoarelor pe benzina sau diesel. Acestea includ celula energetica (in care hidrogenul este folosit la generarea electricitatii) si motoarele cu compresie a gazelor naturale. Toyota investeste in toate aceste tehnologii. Citeste

Comentarii

Tags:

Eco-VAS

Publicat in 25 noiembrie 2009 de TOYOTA

Sistemul vehiculului ecologic

Pentru a atinge un nivel mai scazut de emisii si vehicule ecologice in drumul catre masina ecologica perfecta este esential pentru masurarea progresului. Toyota a dezvoltat Sistemul Vehiculului Ecologic sau Eco-VAS Aceasta abordare permite supravegherea intregului ciclu al vehicului – de la productie pana la casare – in ceea ce priveste impactul asupra mediului inconjurator, incepand din fazele de proiectare si pana la contructia propriu-zisa. Toyota a inceput utilizarea sistemului use Eco-VAS in 2004, implementarea propriu-zisa avand loc in 2005.

Cand are loc proiectarea unui nou vehicul Toyota vehicle inginerul sef stabileste obiective cantitative pentru reducerea impactului asupra mediului inconjurator. Acest proces incepe de la materialele folosite si presupune inclusiv eliminarea substantelor periculoase cum este cromul. Procesul continua cu examinarea eficientei combustibilului si a nivelului emisiilor in timpul mersului. Se analizeaza cantitatea de materiale care pot fi recuperate in momentul casarii, precum si reducerea emisiilor in timpul ciclului de viata al vehiculului. Citeste

Comentarii