Tags: , , ,

Honda 3R-C va debuta în premieră mondială la Salonul Internaţional Auto de la Geneva 2010

Publicat in 24 februarie 2010 de HONDA

Conceptul revoluţionar Honda 3R-C îşi va face debutul internaţional la Geneva, împreună cu conceptul EV-N care se va lansa la nivel european.
Atât conceptul 3R-C cu trei roţi, proiectat ca un vehicul cu un singur ocupant pentru un nivel de emisii zero, cât şi conceptul urban EV-N au la bază vasta tehnologie si cunostintele Honda în materie de vehicule cu motoare electrice.

3R-C
Acest concept revoluţionar de vehicul cu trei roti, acţionat de o baterie electrică este imaginea posibilă a viitorului vehicul de transport urban minimal pentru o singură persoană. Transmisia cu  baterie electrică este montată în partea de jos a şasiului, prin urmare păstrându-se un centru de greutate coborat ce determină îmbunătăţirea stabilităţii.
Modelul    3R-C   are un acoperis Citeste

Comentarii

Tags: , ,

GM va fi primul mare producător auto din SUA care fabrică motoare electrice

Publicat in 02 februarie 2010 de CHEVROLET

GM îşi va extinde capacităţile de dezvoltare internă a autovehiculelor electrice, devenind primul mare producător de autovehicule din SUA care proiectează şi construieşte motoare electrice, o tehnologie de bază pentru autovehiculele hibride şi electrice.

Astfel, GM va reduce costurile şi va îmbunătăţi performanţele, calitatea, fiabilitatea şi capacitatea de producţie a motoarelor electrice prin controlul proiectării, al selectării materialelor şi al proceselor de producţie. Lansarea primelor motoare proiectate şi fabricate de GM este programată pentru 2013, în cadrul autovehiculelor hibride de ultimă generaţie, cu tracţiune pe puntea spate şi tehnologie „two-mode”.

„Inovaţia constituită de motorul electric a susţinut prima etapă de creştere a industriei auto cu un secol în urmă, prin intermediul demarorului electric, care a eliminat necesitatea utilizării unei manivele şi a revoluţionat deplasarea cu autovehiculul pentru client”, a declarat Tom Stephens, vicepreşedintele GM, Global Product Operations. „Credem că procesul de electrificare a autovehiculelor contemporane va fi la fel de revoluţionar şi va aduce tot atâtea beneficii clienţilor noştri. Iar motoarele electrice vor juca un rol major în cadrul acestui proces”.

În cazul autovehiculelor şi camioanelor tradiţionale, producătorii proiectează şi fabrică motoare care utilizează în mod eficient energia furnizată de combustibilul depozitat într-un rezervor, pentru a transmite puterea către roţi. Motoarele şi, respectiv, bateriile, îndeplinesc acest rol la autovehiculele hibride şi electrice. Importanţa motoarelor şi bateriilor creşte proporţional cu autonomia şi viteza autovehiculelor cu propulsie exclusiv electrică.

Autovehiculele electrice sunt propulsate exclusiv de motoare electrice, în timp ce autovehiculele hibride utilizează şi un motor cu ardere internă pentru propulsie. Sistemul hibrid „two-mode” de ultimă generaţie cu tracţiune pe puntea spate va utiliza două motoare cu design unic şi un motor cu ardere internă pentru a reduce şi mai mult consumul de carburant în comparaţie cu cel al actualei tehnologii hibride „two-mode” incluse în dotarea camionetelor şi SUV-urile dezvoltate de GM.

„În viitor, motoarele electrice ar putea deveni la fel de importante pentru GM pe cât sunt în prezent motoarele clasice”, a declarat Stephens. „Prin proiectarea şi producerea internă a motoarelor electrice, putem utiliza mai eficient energia bateriilor pe măsură ce acestea evoluează, existând chiar potenţialul de a reduce costul şi greutatea, două provocări importante cu care se confruntă bateriile actuale.”

GM dezvoltă această capacitate internă de ani de zile, extinzând capacităţile de cercetare şi dezvoltare, proiectare şi validare a motoarelor electrice în cadrul unităţilor din Michigan, Indiana şi California. De asemenea, GM a dezvoltat capacităţi de ultimă oră de proiectare şi calculare pe bază de procese matematice pentru a fi utilizate la fabricarea motoarelor electrice. Motoarele electrice vor fi fabricate în SUA, în cadrul unei unităţi GM.

În luna august a anului trecut, GM a fost desemnată de către Departamentul pentru energie al SUA să primească o subvenţie de 105 milioane de dolari pentru construcţia în SUA a unor unităţi de producţie pentru motoare electrice şi componentele aferente de propulsie electrică. „Noua atitudine a grupului GM pune accent pe viteză şi dorim să satisfacem rapid dorinţa guvernului de a consolida nivelul de cunoştinţe tehnice existente la nivel naţional în domeniul tehnologiilor destinate autovehiculelor electrice, precum bateriile şi motoarele electrice”, a declarat Stephens.

Ca şi motoarele actuale cu ardere internă, motoarele electrice destinate autovehiculelor necesită atingerea unui nivel excepţional de redus de zgomot, vibraţii şi duritate (NVH), fiabilitate şi accesibilitate ridicate, ce pot fi atinse doar prin înţelegerea întregului lanţ de valori. Pe lângă sporirea capacităţilor interne, GM va continua să achiziţioneze şi să participe la proiectarea motoarelor electrice împreună cu furnizorii săi.

„Este o strategie pe care o utilizăm în prezent în cazul bateriilor”, a declarat Stephens. „Încheiem parteneriate cu diverşi furnizori pentru a dezvolta inovaţii mai repede decât a fost posibil până în prezent. Obiectivul nostru este simplu: să transformăm GM într-un lider pe piaţa motoarelor electrice pentru autovehicule. Ştim că spiritul de conducere este extrem de important, atât pentru succesul nostru pe termen lung, cât şi pentru a ne ajuta ţara să depăşească dependenţa de combustibili fosili”.

Comentarii

Tags: , , ,

Hibridul coupe sport Honda CR-Z îşi face debutul la Salonul Auto de la Detroit

Publicat in 13 ianuarie 2010 de HONDA

Noua Honda CR-Z va fi dezvăluit în premiera mondială la Salonul Internaţional Auto din Detroit, în America de Nord. Este o maşină nouă, unică, ce combină avantajele unui propulsor hibrid eco benzină+electric, cu transmisie manuală cu 6 trepte şi o caroserie eleganta 2+2*. Acest nou şi captivant coupe îşi propune să modifice percepţia curentă în ceea ce priveşte maşinile hibrid, fiind echipată cu un şasiu special conceput pentru placerea de a conduce şi un motor ce răspunde foarte rapid la comenzile şoferului, asistat de un sistem paralel hibrid IMA. Versiunea europeană a CR-Z va debuta la cea de-a 80-a editie a Salonului Auto de la Geneva, în martie 2010.

– Prima maşină hibrid din lume cu transmisie manuală cu 6 trepte
– Sistem unic de condus cu 3 posibilităţi, răspuns al acceleraţiei şi asistenţă IMA pentru nevoile şoferului
– Motor i-VTEC de 1,5 litri cuplat la sistemul paralel hibrid IMA Honda cu emisii CO2 de 117 g/km** şi economie de combustibil de 5,0 l/100km**
– Formă coupe 2+2 , total nouă, design sportiv, aerodinamic
– Ecartament lat, ampatament scurt pentru o manevrare mai agilă şi mai uşoară
– Maşinile de pe piaţa europeană vor fi echipate cu un sistem flexibil de locuri 2+2
Designul exterior al CR-Z se bazează pe un concept prismatic continuu, cu o linie joasă a capotei şi un interior încăpător, conferind vehiculului o imagine atletică, îndrăzneaţă. Trăsăturile specifice Honda, cum ar fi luneta şi eleronul, precum şi linia puţin înclinată a capotei sunt prezente în design-ul coupe-ului aerodinamic, alături de o formă exterioară curbată şi sculptată în adâncime.

13151_CR-Z_rear_3-4 2

Pentru prima dată un sistem paralel hibrid cu emisii scăzute de noxe şi cu economie de combustibil este combinat cu o cutie manuală de viteze cu 6 trepte, perfect gândită pentru a răspunde necesităţilor şoferului. Pentru prima dată de când a fost lansat modelul Civic Citeste

Comentarii

BMW inainteaza cerere de patent pentru un sistem hibrid compus

Publicat in 11 ianuarie 2010 de BMW

bmwblog.ro

autor: Gabriela Pieleanu

Revista britanica Autocar face supozitii asupra faptului ca BMW lucreaza la un sistem hibrid ce foloseste doua motoare. Conform acestora, a fost deja inaintat un patent ce descrie tehnologia ca “un vehicul hibrid cu motor compus”. Sistemul hibrid cuprinde un prim agregat cu ardere interna si un al doilea agregat cu ardere interna, si ideea din spatele acestei tehnologii este ca masina sa fie pusa in functiune de catre unul din motoare si de motorul electric la viteze joase sau cand nevoia de putere e redusa. Cand e nevoie de mai multa viteza sau putere, intra in joc si al doilea motor.

Patentul nu divulga cifre sau detalii specifice, dar Citeste

Comentarii

Tehnologia hibrid DAF

Publicat in 25 decembrie 2009 de DAF

screen-capture-5

PACCAR şi-a propus scopul ambiţios de a obţine o reducere de 30% a consumului vehiculelor de categorie medie, până în 2013. Pentru atingerea acestui obiectiv, se va utiliza cu precădere tehnologia hibrid.

Tehnologia hibrid DAF
Am dezvoltat un prototip hibrid pe baza camionului LF45 de 7,5 tone, în cooperare cu companiile PACCAR Leyland Trucks Ltd. şi Eaton şi cu centrul de cercetări tehnice TNO din Olanda. Vehiculul utilizează un sistem hibrid Citeste

Comentarii

O istorie verde: povestea masinilor prietenoase cu mediul

Publicat in 16 decembrie 2009 de ADU

descopera.ro

autor: Alexandru Safta

Japonia da tonul

Parcursul este anevoios si lent, caci schimbarea parcului auto mondial reprezinta, prin definitie, un “razboi” de uzura, insa putem vorbi deja despre autoturismul ecologic si chiar despre o istorie a sa.

In urma celui de-al doilea razboi mondial, urmand exemplul Germaniei, Japonia avea sa lanseze proiectul de realizare a masinii accesibile omului de rand. Anul 1958 va marca lansarea pe piata a masinilor mici de catre un numar mare de producatori auto niponi, cele 480.000 de autoturisme vandute in Japonia in 1960 transformandu-se in 5.3 milioane vandute pana in 1970. De aici a mai ramas doar un pas pana cand, in Tara Soarelui Rasare, impactul negativ asupra mediului a inceput sa se resimta, in special cel de poluare a aerului. Emisiile au cauzat o crestere simtitoare a cazurilor de astm, care au culminat cu un incident din 1970, atunci cand mai multi elevi ai unui liceu din Tokyo au acuzat ameteli si migrene ca rezultat al inhalarii emisiilor de gaze esapate de masini. Evenimentul a stimulat constientizarea problemei poluarii aerului atat in capitala Japoniei, cat si in alte mari orase “populate” de autoturisme.

O problema asemanatoare aveau deja majoritatea tarilor industrializate ale vremii, intre care si SUA. “Actul pentru aer curat”, emis aici in 1970 sub denumirea “Actul Citeste

Comentarii

Tags: , ,

Honda sposorizează Conferinţa privind modificările climaterice COP15

Publicat in 09 decembrie 2009 de HONDA

Honda a anunţat astăzi că a devenit unul din cei doar patru sponsori auto ai Conferinţei privind modificările climaterice COP15, care are loc în Copenhaga în perioada 7 decembrie-18 decembrie 2009. Anunţul vine după ce Honda a reuşit să îndeplinească o serie de cerinţe fundamentale privind mediul, cerinţe stabilite de Ministerul de externe din Danemarca.

Sponsorizarea Honda va consta în furnizarea, pe perioada celor două săptămâni ale summit-ului, a unei flote de noi autovehicule ecologice hibrid Honda Insight. FCX Clarity, noul autovehicul Honda cu celula electrica, cu emisie zero de hidrogen va fi, de asemenea, prezentat la salonul COP15 – ‘Driving the Future’. Vehiculele vor fi utilizate pentru a transporta la conferinţă delegaţii, VIP-urile şi jurnaliştii.

Citeste

Comentarii

Tags: , ,

Lansarea modelului Chevrolet Volt va debuta în California, SUA

Publicat in 03 decembrie 2009 de CHEVROLET

Chevrolet a anunţat recent, în cadrul salonului auto internaţional de la Los Angeles, faptul că autovehiculul electric Volt cu autonomie extinsă va fi disponibil spre sfârşitul anului viitor în California, cea mai mare piaţă de autovehicule noi din S.U.A, urmând apoi alte pieţe importante din diferite regiuni ale Statelor Unite ale Americii.

Chevrolet a încheiat parteneriate şi cu trei companii de utilităţi din California şi Institutul de cercetare a energiei electrice (EPRI), în cadrul dintr-un program extins de demonstrare în practică şi de cercetare care are ca obiectiv familiarizarea clienţilor cu autovehiculele electrice, cu tehnologia avansată de electrificare a acestora şi stabilirea unor programe pentru încărcarea cu energie a autovehiculelor, pentru a veni în sprijinul clienţilor. General Motors conduce programul având la dispoziţie o sumă de peste 30 de milioane de dolari din fondurile asigurate prin Planul american de Revenire şi Reinvestire (American Recovery and Reinvestment Act), în cadrul Iniţiativei pentru electrificarea transportului, administrată de Departamentul american al energiei.

„California reprezintă în mod natural cea mai importantă piaţă pentru modelul Volt. Pe lângă faptul că este cea mai mare piaţă de automobile, californienii sunt primii interesaţi să adopte tehnologiile inovatoare”, a declarat Brent Dewar, vice-preşedinte al GM, Global Chevrolet Brand.

Începerea producţiei modelului Volt Citeste

Comentarii

Tags:

Hybrid Synergy Drive®

Publicat in 24 noiembrie 2009 de TOYOTA

Noul sistem hibrid, care a echipat pentru prima data modelul Toyota Prius, este primul care va fi imbunatatit in concordanta cu un concept revolutionar numit Synergy Drive®. Sistemele din generatia actuala se bazeaza pe un motor pe benzina, utilizat pentru a obtine performante de varf, si pe un motor electric auxiliar. Sistemul Hibrid Synergy Drive® ofera motorului electric un rol mai important, sporindu-i performantele.
Noul model Prius, prevazut cu tehnologia ” Sistem Hibrid Synergy Drive®”, are performante de varf, consum scazut de combustibil si conduce detasat la capitolul masini nepoluante.
Revolutia condusului continua cu o noua generatie a tehnologiei Hybrid Synergy Drive de la Toyota. Cu doua motoare electrice si un mod EV care permite condusul in modul exclusiv electric, va veti bucura de o accelerare puternica, o manevrare lina, o eficienta de top si cea mai buna performanta aerodinamica din clasa sa. Inauntru beneficiati de un spatiu generos si confortabil si o tehnologie inovatoare foarte usor de folosit, multumita designului intuitiv ce apeleaza la simturi.

Inconfundabila placere a condusului. Spatiu si stil. Economie multilaterala. Propulsat de Hybrid Synergy Drive. Hibrid integral, satisfactie totala.

Ce este Toyota Hybrid Synergy Drive®?


Sistemul Hibrid Synergy Drive® nu este doar o versiune imbunatatita a sistemului original hibrid Toyota (THS). Este un concept cu totul nou, care reprezinta solutia ideala pentru cei care vor sa imbine placerea de a conduce cu impactul minim asupra mediului inconjurator. Citeste

Comentarii

Tags:

FCHV Vehicule cu celula energetica hibrida

Publicat in 24 noiembrie 2009 de TOYOTA

Urmatorul pas spre masina ecologică absoluta, dupa modelul Prius, va fi Vehiculul cu celula energetica hibrida (FCHV), actionat de o celula energetica in locul motorului cu combustie interna.

Fine-N, cel mai nou sistem de celula energetica hibrida de la Toyota. Beneficiaza de un design nou si de tractiune integral, oferind astfel perofrmante sporite si emisii reduse.

Ce este o celula energetica?
Celula energetica produce electricitate combinand hidrogenul si oxigenul intr-o reactie chimica. Este o uzina electrica in miniatura. Deoarece celula energetica genereaza Citeste

Comentarii