Arhiva de Tag-uri | "ActiveHybrid"

Tags: , , ,

BMW – lider în eficienţă

Publicat in 03 septembrie 2009 de BMW

• BMW – cel mai de succes producător în ceea ce priveşte reducerea emisiilor şi a consumului de combustibil
• Nivelul mediu al emisiilor pentru automobilele livrate în 2008 este de 156 g C02/ km
• BMW respectă angajamentul ACEEA din 1998 şi reduce emisiile cu 25% între 1995 şi 2008
• Media de emisii pentru flota BMW este comparabilă cu cea a producătorilor europeni de volum, la un nivel de perfomanţe considerabil mai ridicat
• Peste 1 200 000 automobile echipate cu tehnologii EfficientDynamics în 2 ani
• Programul de dezvoltare EfficientDynamics include propulsie hibridă, modele electrice şi motoare alimentate cu hidrogen.

După mai bine de cinci ani de dezvoltare, programul BMW EfficientDynamics era prezentat în urmă cu exact doi ani la Salonul Auto de la Geneva. Acesta asigură acum pentru BMW prima poziţie în ceea ce priveşte reducerea emisiilor de CO2 şi a consumului de combustibil, dar aduce şi un plus de performanţă dinamică pentru toate modelele din gamă.

„EfficientDynamics realizează o legătură strânsă între performanţele dinamice, consumul de combustibil şi masă. Performanţă maximă pentru consum minim este obiectivul nostru pentru fiecare motor pe care îl producem. Inovaţii strategice în domenii precum sisteme de propulsie, materiale ultrauşoare sau aerodinamică au reuşit să rezolve conflictul între performanţă, consum şi masă. Şi ne asigurăm că întotdeauna plăcerea de a conduce nu afectează consumul de combustibil, iar consumul de combustibil nu afectează plăcerea de a conduce”, a explicat Dr. Klaus Draeger, Member of the Board of Management for Development, în cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Spre deosebire de alţi producători, BMW oferă setul de măsuri BMW EfficientDynamics în echiparea standard pentru toate modelele din gamă, de la sportivul BMW Z4 până la limuzina BMW Seria 7, de la compactul BMW Seria 1 până la spectaculosul BMW X6. Aceasta a dus la cel mai mare număr de automobile echipate cu măsuri pentru reducerea consumului de combustibil – peste 1 200 000 în numai doi ani de la lansare.

Rezultatele acestui demers fără precedent sunt reflectate de datele statistice – nivelul mediu al emisiilor pentru automobilele livrate în 2008 este de 156 g C02/ km. „BMW Group reuşeşte o perfomanţă mai bună decât cel mai mare producător de automobile din Europa şi egalează nievlul de emisii al unor producători cu un portofoliu de modele alcătuit în special din maşini din clase mici” a subliniat Dr. Draeger. În ultimii doi ani, după lansarea BMW EfficientDynamics, BMW a reuşit o reducere a emisiilor pentru flota de automobile livrate de peste 16%, de peste 4 ori mai mult decât media industriei şi mai bine decât toţi ceilalţi producători premium cumulat.

„Consumul mediu al flotei noastre de modele este în medie cu un litru mai bun decât competitorii direcţi, la un nivel comparabil de putere,” a explicat Dr. Norbert Reithofer, Preşedintele Consiliului de Administraţie BMW AG. Conform Autorităţii Federale Germane de Transport (KBA), BMW înregistrează în cea mai mare piaţă auto din Europa un nivel mediu al emisiilor pentru flota de automobile din 2008 de 158g CO2/ km, un consum mediu 5,9 litri/ 100 km la o putere medie de 133 kW. Ceilalţi producători premium înregistrează emisii mai mari pentru un nivel de putere mai mic (181g/ 6,8 litri/ 118 kW, respectiv 167g/ 6,3 litri/ 97 kW). Aceste cifre plasează BMW şi sub media pieţei germane de 165 g CO2/ km.

De asemenea, angajamentul ACEEA din 1998 pentru reducerea emisiilor cu 25% între 1995 şi 2008 a fost respectat. Acest lucru l-a îndreptăţit pe Dr. Draeger să declare: „BMW Group este mai bine pregătit decât alţi competitori să facă faţă unor viitoare reglementări mai stricte cu privire la emisii. În perspectiva anului 2012 – BMW nu va avea de plătit penalităţi în ceea ce priveşte depăşirea normelor de emisii.”

Toate aceste rezultate au dus în ultimii ani la o serie de premii importante precum „World Green Car of The Year Award” pentru BMW 118d , “Grüne Lenkrad” (“Volanul Verde”) din partea săptămânalului “Bild am Sonntag”, “Premiul Paul Pietsch” din partea revistei germane “auto, motor und sport” sau “ÖKO-TREND Auto-Umwelt-Zertifikat” pentru BMW 118d, BMW 520d şi BMW 318d. Acestea au facut ca US Enviromental Defense Report 2008 să afirme că „BMW este cel mai bun producător în ceea ce priveşte reducerea emisiilor de CO2”.

În acest moment BMW este singurul producător premium care oferă un model compatibil cu normele de emisii EURO6. În acelaşi timp nu mai puţin de 20 modele BMW şi 7 modele MINI oferă un nivel al emisiilor sub 140g CO2/ km.

„Şi pentru pieţe unde ecologia nu este unul din principalele criterii de achiziţie, EfficientDynamics joacă un rol tot mai important. Pe de o parte este impactul economic direct, dat de un consum de combustibil semnificativ scăzut. Noi oferim clienţilor motorizări cu cel mai bun raport performanţe/consum: 118d, 318d, 520d, 730d sunt numai câteva exemple. Pe de altă parte, în perspectiva unei impozitări anuale legată de emisiile de CO2, modelele noastre se vor supune unor taxe mai mici şi vor fi mai atractive în vederea revânzării. Deja BMW s-a poziţionat ca lider în ceea ce priveşte valoarea de revânzare în Germania, de exemplu, unde un astfel de tip de impozitare joacă un rol important”, a explicat Cristian Vlaşin, Sales manager BMW Group România.

Următorii paşi în dezvoltarea programului BMW EfficientDynamics includ prezentarea de modele hibride şi îmbunătăţirea suplimentară a eficienţei motoarelor cu ardere internă.

În acest an vor fi prezentate modele hibride în versiune de serie pentru BMW Seria 7 şi BMW X6. Din perspectiva estimărilor pentru testele conform normelor UE, se aşteaptă o optimizare a consumului de aproximativ 20% şi o îmbunătăţire a performanţelor cu un plus de putere şi mai ales cuplu din partea motoarelor electrice.

În acelaşi timp, BMW lucrează la noi soluţii pentru îmbunătăţirea măsurilor de susţinere a motoarelor cu ardere internă. Unul din exemplele în acest sen este sistemul TEG (ThermoElectric Generator), aflat acum în faza de dezvoltare. Acest sistem împrumută o tehnologie care echipează deja sateliţii NASA şi urmăreşte în cazul BMW generarea de curent electric pe baza căldurii acumulate în eşapament. Este de aşteptat ca acest sistem să aducă o îmbunătăţire a eficienţei cu până la 5%. În acelaşi timp tot mai puţină putere a motorului va fi convertită în electricitate, ceea ce îmbunătăţeşte performanţele dinamice. Orizontul de timp pentru introducerea acestui sistem este de aproximativ 5 ani.

Un alt demers important al BMW Group este „project i”, care are ca scop dezvoltarea de concepte de mobilitate pentru aglomeraţiile urbane mari (peste 5 milioane de locuitori) pe bază de motoare electrice. În acest sens a fost prezentat MINI E, un model electric dezvoltat pe platforma MINI care oferă 204 cp, 220 Nm şi o autonomie de aproximativ 250 km. Modelul a fost dezvoltat ca scop de testare a tehnologiei şi urmează a fi livrat în număr de 515 unităţi către instituţii şi persoane selectate din Los Angeles, New York, Berlin şi München în regim de leasing pentru un an de zile. În urma unor parteneriate cu furnizori de energie (E.ON în München şi Vattenfall Europe AG în Berlin), energia cu care sunt alimentate aceste modele provine din surse regenerative, asigurându-se cu adevărat un model cu emisii zero.

Scopul implementării MINI E este de a înţelege provocările reale cu care se confruntă proprietarii de modele electrice în utilizarea zilnică. De la oraşe întinse pe suprafeţe foarte mari, precum Los Angeles, la oraşe cu sisteme de trafic ultra-inteligente precum Tokyo sau cu străzi istorice înguste (Barcelona) sau cu ambuteiaje de proporţii (Mexico City), fiecare aglomeraţie urbană aduce noi provocări care determină abordări diferite. Este de aşteptat ca rezultatul final pentru „project i” să fie o familie de modele care să răspundă, în final, nevoii de mobilitate din medii foarte diferite.

Şi în ceea ce priveşte propulsia cu hidrogen, BMW este pionier cu primul model în producţie de serie limitată – BMW Hydrogen 7. În acest moment principalele provocări vin din partea dezvoltării unei infrastructuri care să susţină aceste automobile şi sisteme de stocare eficiente pentru hidrogen, o substanţă foarte volatilă. Orizontul de timp pentru implementarea în serie largă a acestor tehnologii este estimat la 20 de ani.

Comentarii

Tags: ,

Mai multă eficienţă, mai multă eleganţă: BMW Seria 7 ActiveHybrid

Publicat in 13 august 2009 de BMW

Bazat pe BMW Seria 7, acest automobil unic setează noi standarde de eficienţă în segmentul de lux. BMW Seria 7 ActiveHybrid este primul automobil care combină un propulsor V8 pe benzină, transmisia automată cu opt trepte şi un motor electric într-un concept de tip “mild hybrid”.

Noul model va fi prezentat în versiunea de producţie de serie în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt. Modelul are programat debutul în showroomurile din întreaga lume, inclusiv România, anul viitor. Preţul urmează să fie comunicat la o dată ulterioară.

Simbioza creată între un motor de opt cilindrii cu tehnologie BMW TwinPower Turbo şi High Precision Injection cu un motor electric în trei faze oferă noului BMW Seria 7 ActiveHybrid o putere maximă de 342 kW/465 hp şi un cuplu maxim de 700 Nm. Puterea este transmisă prin intermediul unei cutii automate cu opt trepte poziţionată într-o configuraţie compactă cu cele două propulsoare. Motorul electric este alimentat de la un acumulator cu tehnologie litiu-ion dezvoltată special pentru utilizarea în industria auto.

Citeste

Comentarii

Tags: ,

Eficienţă fascinantă: BMW X6 ActiveHybrid

Publicat in 13 august 2009 de BMW

Primul model Sports Activity Coupé din lume cu transmisie complet hibridă este construit având ca obiectiv principal o dinamică superioară de condus, alături de o eficienţă fără precedent. Tehnologia BMW ActiveHybrid oferă un surplus semnificativ de cuplu şi, în acelaşi timp, reduce consumul de combustibil cu aproximativ 20 de procente faţă de un automobil echipat numai cu motor cu combustie. Rezultatul face ca BMW X6 ActiveHybrid să fie un BMW autentic între modelele hibride.

Noul model va fi prezentat în versiunea de producţie de serie în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt. Modelul are programat debutul în showroomurile din întreaga lume, inclusiv România, la sfârşitul acestui an. Preţul urmează să fie comunicat la o dată ulterioară.
Citeste

Comentarii

Tags: ,

BMW – Parteneriat pentru automobile electrice

Publicat in 03 august 2009 de BMW

BMW Group a ales pe LiMotive ca furnizor exclusiv al bateriilor destinate viitorului proiect pentru Megacity Vehicle. Acest lucru oferă companiei acces la cea mai înaltă tehnologie lithium-ion. “Decizia este un pas important spre producerea de serie a autivehiculelor din proiectul Megacity. Bateria este o componentă cheie în orice proiect de natură electrică – acesta determină clasa şi performanţele maşinii. SB LiMotive reprezintă furnizorul care asigură ce-a mai avansată tehnologie disponibilă în prezent, combinând expertiza nemţească de top cu avangardismul know-how-ului korean,” a explicat Norbert Reithofer, Membru în Consiliul Director al BMW AG.

Citeste

Comentarii

Tags: , ,

BMW Vision EfficientDynamics – Combinaţia inteligentă între diesel şi tehnologia hibridă

Publicat in 25 februarie 2008 de BMW

În premieră mondială la Salonul Auto Internaţional de la Geneva conceptul BMW Vision EfficientDynamics prezintă o nouă etapă în dezvoltarea strategiei BMW EfficientDynamics. Este pentru prima dată când un motor diesel de 4 cilindri este combinat cu tehnologia BMW ActiveHybrid într-un Sports Activity Vehicle.

Dezvoltat pe baza BMW X5 – model care a stabilit deja standarde de performanţe dinamice şi eficienţă – noul concept demonstrează potenţialul tehnologiei hibrid, dezvoltată ca parte a programului BMW EfficientDynamics. Combină experienţa superioară BMW în domeniul diesel cu soluţia inovativă BMW ActiveHybrid Technology.

Combinaţia inteligentă între motorul cu ardere internă şi generatorul electric într-un automobil hibrid are ca obiectiv creşterea, în egală măsură, a performanţelor dinamice şi eficienţei. Prin utilizarea unui set de măsuri, unele deja disponibile în producţia de serie, altele dezvoltate special pentru acest concept, se utilizează la maximum potenţialul BMW EfficientDynamics pentru a reduce consumul şi emisiile CO2 până la limitele fezabile pentru segmentul BMW X5.

Cu un consum mediu de 6,5 litri/ 100 km conform standardelor EU şi emisii de CO2 de 172 g/km BMW Vision EfficientDynamics se distinge ca cel mai eficient model în segmentul mult-disputat al SAV. Performanţele în ceea ce priveşte consumul de combustibil şi nivelul de emisii sunt realizate fără a face compromisuri legate de performanţele dinamice (acceleraţie 0-100 km/h în numai 8,9 secunde), confortul sau versatilitatea specifice unui automobil din clasa SAV.

Motorul Variable Twin Turbo de 2.0 litri si 4 cilindri, cu tehnologie common rail de generaţia a treia, dezvoltă 150 kW/204 cp şi un cuplu maxim de 400 Nm între 2000 şi 2250 rpm. Este primul diesel din lume care depăşeşte bariera de 100 cp/ litru.

BMW ActiveHybrid este construit pe un principiu modular, care permite integrarea celor mai bune componente în diferite concepte, după strategia “Best of Hybrid”. Componentele utilizate pentru BMW Vision EfficientDynamics în obţinerea unui Mild Hybrid cu un motor de 4 cilindri diesel armonizează la fel de bine ca soluţia Full Hybrid care echipează BMW Concept X6 ActiveHybrid alături de motorizarea V8 benzină.

Sistemul hibrid inovativ integrat pe BMW Vision EfficientDynamics reflectă cel mai evoluat nivel de management inteligent al energiei integrat până acum pe un automobil. Generatorul contribuie cu 15 kW la accelerarea automobilului (atingându-se astfel un total de 165 kW) şi un cuplu maxim de 210 Nm. Astfel, sistemul Mild Hybrid creşte potenţialul dinamic al propulsorului diesel de 4 cilindri, asigurând funcţionalitatea combinaţiei motor mic şi automobil de dimensiuni mari.

Generatorul compact produce electricitate prin tehnologia Brake Energy Regeneration. Se minimizează conversia directă a combustibilului înlocuind soluţia generatorului convenţional acţionat direct de motor, prin regenerarea energiei la frânare. Astfel, cuplul motor rămâne exclusiv rezervat pentru bucuria de a conduce. Sistemul electronic de mare putere, pentru prima oară montat direct alături de cutia de viteze, permite o soluţie compactă fără precedent. Un acumulator litiu-ion este integrat în portbagaj şi alimentează sistemele electrice. Capacitatea mare de stocare permite exploatarea optimă a tehnologiei Brake Energy Regeneration.

BMW Vision EfficientDynamics este echipat cu o cutie de viteze nouă, în 8 trepte, dezvoltată în cooperare cu ZF Getriebe GmbH. Prezentată în premieră, această transmisie automată în 8 trepte este pregătită pentru integrarea în producţia de serie şi aduce o contribuţie importantă în obţinerea unui consum redus de combustibil alături de un nivel scăzut de emisii de CO2. Tracţiunea integrală este asigurată de sistemul inteligent BMW xDrive, care permite o variaţie completă a distribuţiei cuplului între cele două punţi.

Un panou solar prezent pe acoperişul BMW Vision EfficientDynamics asigură o sursă de energie suplimentară independentă de motorul cu combustie internă. Celule solare de mare capacitate acoperă o suprafaţă de 1 m2 şi generează un maxim de 1 kWh. Acest lucru permite preîncălzirea uleiului, micşorând semnificativ etapa de încălzire a motorului. În acelaşi timp este furnizată energie atunci când automobilul staţionează pentru funcţia de ventilaţie şi răcire, echipamentul audio sau pentru încărcarea acumulatorului. Astfel, se asigură un surplus de energie fără emisii suplimentare de CO2.

Un design inovativ al jantelor contribuie la optimizarea aerodinamicii automobilului. Roţile speciale al conceptului contribuie la economia de combustibil, de exemplu la viteze de 160 km/h pentru propulsare se consumă cu până la un kilowatt mai puţin.

Comentarii