Arhiva de Tag-uri | "EfficientDynamics"

Tags: , , ,

BMW ActiveE Concept

Publicat in 06 ianuarie 2010 de BMW

bmw_concept_activee_small_800x533BMW ActiveE Concept este un model propulsat exclusiv prin intermediul electricităţii. Răspunzând nevoilor utilizării cotidiene, prototipul porneşte de la modelul BMW Seria 1 Coupé şi reuneşte, în premieră, agilitatea remarcabilă şi plăcerea condusului atât de caracteristică pentru BMW Seria 1, cu un sistem de propulsie fără emisii.

Premiera mondială a prototipului BMW ActiveE va avea loc cu ocazia ediţiei 2010 a Salonului Auto Internaţional de la Detroit (NAIAS), ocazie cu care BMW Group va evidenţia continuarea activităţilor sale de cercetare constantă şi dezvoltare în domeniul electromobilităţii, ca parte în “project i”.

Testele efectuate cu modelul MINI E în SUA şi Europa, din cadrul “project i”, au oferit rezultate deosebit de importante în ceea ce priveşte cerinţele pe care viitoarelor automobile de serie cu propulsie electrică trebuie să le îndeplinească. În următoarea etapă a acestui proiect, BMW Group a început dezvoltarea celei de-a doua flote de automobile electrice, sub forma BMW ActiveE Concept. Şi aceste maşini sunt destinate utilizării cotidiene de o serie de clienţi privaţi sau de flote de companie, ca parte a unui test la scară mare. Citeste

Comentarii

Tags:

BMW Group este liderul european în reducerea consumului de combustibil şi al emisiilor CO2

Publicat in 12 decembrie 2009 de BMW

Acesta este rezultatul unei analize furnizate de Federaţia Europeană pentru Transport şi Mediu (T&E), care confirmă cu claritate – ca şi în ultimii doi ani – performanţele remarcabile ale strategiei BMW EfficientDynamics. Cu o medie a emisiilor CO2 de 154 grame per kilometru, automobilele BMW şi MINI se situează cu mult înaintea tuturor celorlalţi producători premium în ceea ce priveşte emisiile, depăşind chiar şi constructorii europeni de volum, precum şi numeroşi alţi constructori de automobile care pun mare accent în portofoliul lor pe automobile mici.

BMW Group datorează poziţia de lider la nivel Europei unei utilizări timpurii şi intense a tehnologiilor ce susţin eficienţa pentru întreaga gamă de modele. Prin introducerea unor concepte precum Recuperarea Energiei Frânelor (Brake Energy Regeneration), funcţia Auto Start Stop, indicatorul punctului de schimbare a vitezelor, control activ al flapsurilor din fantele de admisie a radiatorului, pneurile cu rezistenţă redusă la ruliu şi sisteme auxiliare electrice controlate inteligent, actualele modele BMW şi MINI oferă un echilibru deosebit de bun între consumul de combustibil şi performanţe în segmentele din care fac parte. Gama de modele deosebit de eficiente se întinde de la MINI Cooper D (80 kW/110 CP), cu un consum mediu de combustibil – conform standardelor UE – de 3,9 litri/100 kilometri şi un nivel al emisiilor CO2 de 104 grame per kilometru, până la BMW 730d (180 kW/245 CP), cu un consum mediu de carburant în ciclul de testare EU de 6.8 litri/100 km şi un nivel CO2 de 178 g/km.

Citeste

Comentarii

Tags: , , ,

BMW este partener al Jocurilor Olimpice şi Paralimpice din Londra 2012 19.11.2009

Publicat in 19 noiembrie 2009 de BMW

BMW Group susţine Jocurile Olimpice de la Londra 2012

BMW Group susţine Jocurile Olimpice

Lord Sebastian Coe, preşedintele Comitetului de Organizare al Jocurilor Olimpice şi Paralimpice de la Londra (LOCOG), a anunţat astăzi că BMW a devenit partener auto al ediţiei ce va avea loc în capitala Marii Britanii în 2012. BMW va pune la dispoziţie aproximativ 4.000 de automobile care sunt necesare pe durata Jocurilor Olimpice pentru transportul sportivilor, tehnicienilor, presei, echipelor operaţionale LOCOG, membrilor comitetelor olimpice naţionale şi ai federaţiilor sportive internaţionale, membrilor Comitetului olimpic Internaţional şi al partenerilor de marketing.

În plus, BMW devine partener pentru o dezvoltare durabilă şi va susţine angajamentul ediţiei 2012 de la Londra în furnizarea unor Jocuri Olimpice care să fie “reduse ca emisii de carbon” şi cu “un climat sănătos”. Ian Robertson, membru în Consiliului Director al BMW AG, Director de vânzări şi marketing, a declarat: “Sustenabilitatea este pilonul central al afacerii noastre şi ghidează toate aspectele operaţiilor noastre. Aceasta a dus la numirea noastră, de către Dow Jones Sustainability Index, ca cea mai regenerativă companie auto din lume, pentru al cincilea an consecutiv. De aceea, avem o afinitate firească cu Londra 2012 şi angajamentul său pentru emisii reduse şi pentru un climat sănătos”.El a continuat: “Vedem acest parteneriat ca o şansă extraordinară, pe parcursul următorilor trei ani şi chiar mai departe, de a ne concentra atenţia pe gama celor mai eficiente automobile premium din punct de vedere al consumului – şi, de asemenea, de a evidenţia viitorul mobilităţii individuale.” Citeste

Comentarii

Tags: , , ,

BMW – lider în eficienţă

Publicat in 03 septembrie 2009 de BMW

• BMW – cel mai de succes producător în ceea ce priveşte reducerea emisiilor şi a consumului de combustibil
• Nivelul mediu al emisiilor pentru automobilele livrate în 2008 este de 156 g C02/ km
• BMW respectă angajamentul ACEEA din 1998 şi reduce emisiile cu 25% între 1995 şi 2008
• Media de emisii pentru flota BMW este comparabilă cu cea a producătorilor europeni de volum, la un nivel de perfomanţe considerabil mai ridicat
• Peste 1 200 000 automobile echipate cu tehnologii EfficientDynamics în 2 ani
• Programul de dezvoltare EfficientDynamics include propulsie hibridă, modele electrice şi motoare alimentate cu hidrogen.

După mai bine de cinci ani de dezvoltare, programul BMW EfficientDynamics era prezentat în urmă cu exact doi ani la Salonul Auto de la Geneva. Acesta asigură acum pentru BMW prima poziţie în ceea ce priveşte reducerea emisiilor de CO2 şi a consumului de combustibil, dar aduce şi un plus de performanţă dinamică pentru toate modelele din gamă.

„EfficientDynamics realizează o legătură strânsă între performanţele dinamice, consumul de combustibil şi masă. Performanţă maximă pentru consum minim este obiectivul nostru pentru fiecare motor pe care îl producem. Inovaţii strategice în domenii precum sisteme de propulsie, materiale ultrauşoare sau aerodinamică au reuşit să rezolve conflictul între performanţă, consum şi masă. Şi ne asigurăm că întotdeauna plăcerea de a conduce nu afectează consumul de combustibil, iar consumul de combustibil nu afectează plăcerea de a conduce”, a explicat Dr. Klaus Draeger, Member of the Board of Management for Development, în cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Spre deosebire de alţi producători, BMW oferă setul de măsuri BMW EfficientDynamics în echiparea standard pentru toate modelele din gamă, de la sportivul BMW Z4 până la limuzina BMW Seria 7, de la compactul BMW Seria 1 până la spectaculosul BMW X6. Aceasta a dus la cel mai mare număr de automobile echipate cu măsuri pentru reducerea consumului de combustibil – peste 1 200 000 în numai doi ani de la lansare.

Rezultatele acestui demers fără precedent sunt reflectate de datele statistice – nivelul mediu al emisiilor pentru automobilele livrate în 2008 este de 156 g C02/ km. „BMW Group reuşeşte o perfomanţă mai bună decât cel mai mare producător de automobile din Europa şi egalează nievlul de emisii al unor producători cu un portofoliu de modele alcătuit în special din maşini din clase mici” a subliniat Dr. Draeger. În ultimii doi ani, după lansarea BMW EfficientDynamics, BMW a reuşit o reducere a emisiilor pentru flota de automobile livrate de peste 16%, de peste 4 ori mai mult decât media industriei şi mai bine decât toţi ceilalţi producători premium cumulat.

„Consumul mediu al flotei noastre de modele este în medie cu un litru mai bun decât competitorii direcţi, la un nivel comparabil de putere,” a explicat Dr. Norbert Reithofer, Preşedintele Consiliului de Administraţie BMW AG. Conform Autorităţii Federale Germane de Transport (KBA), BMW înregistrează în cea mai mare piaţă auto din Europa un nivel mediu al emisiilor pentru flota de automobile din 2008 de 158g CO2/ km, un consum mediu 5,9 litri/ 100 km la o putere medie de 133 kW. Ceilalţi producători premium înregistrează emisii mai mari pentru un nivel de putere mai mic (181g/ 6,8 litri/ 118 kW, respectiv 167g/ 6,3 litri/ 97 kW). Aceste cifre plasează BMW şi sub media pieţei germane de 165 g CO2/ km.

De asemenea, angajamentul ACEEA din 1998 pentru reducerea emisiilor cu 25% între 1995 şi 2008 a fost respectat. Acest lucru l-a îndreptăţit pe Dr. Draeger să declare: „BMW Group este mai bine pregătit decât alţi competitori să facă faţă unor viitoare reglementări mai stricte cu privire la emisii. În perspectiva anului 2012 – BMW nu va avea de plătit penalităţi în ceea ce priveşte depăşirea normelor de emisii.”

Toate aceste rezultate au dus în ultimii ani la o serie de premii importante precum „World Green Car of The Year Award” pentru BMW 118d , “Grüne Lenkrad” (“Volanul Verde”) din partea săptămânalului “Bild am Sonntag”, “Premiul Paul Pietsch” din partea revistei germane “auto, motor und sport” sau “ÖKO-TREND Auto-Umwelt-Zertifikat” pentru BMW 118d, BMW 520d şi BMW 318d. Acestea au facut ca US Enviromental Defense Report 2008 să afirme că „BMW este cel mai bun producător în ceea ce priveşte reducerea emisiilor de CO2”.

În acest moment BMW este singurul producător premium care oferă un model compatibil cu normele de emisii EURO6. În acelaşi timp nu mai puţin de 20 modele BMW şi 7 modele MINI oferă un nivel al emisiilor sub 140g CO2/ km.

„Şi pentru pieţe unde ecologia nu este unul din principalele criterii de achiziţie, EfficientDynamics joacă un rol tot mai important. Pe de o parte este impactul economic direct, dat de un consum de combustibil semnificativ scăzut. Noi oferim clienţilor motorizări cu cel mai bun raport performanţe/consum: 118d, 318d, 520d, 730d sunt numai câteva exemple. Pe de altă parte, în perspectiva unei impozitări anuale legată de emisiile de CO2, modelele noastre se vor supune unor taxe mai mici şi vor fi mai atractive în vederea revânzării. Deja BMW s-a poziţionat ca lider în ceea ce priveşte valoarea de revânzare în Germania, de exemplu, unde un astfel de tip de impozitare joacă un rol important”, a explicat Cristian Vlaşin, Sales manager BMW Group România.

Următorii paşi în dezvoltarea programului BMW EfficientDynamics includ prezentarea de modele hibride şi îmbunătăţirea suplimentară a eficienţei motoarelor cu ardere internă.

În acest an vor fi prezentate modele hibride în versiune de serie pentru BMW Seria 7 şi BMW X6. Din perspectiva estimărilor pentru testele conform normelor UE, se aşteaptă o optimizare a consumului de aproximativ 20% şi o îmbunătăţire a performanţelor cu un plus de putere şi mai ales cuplu din partea motoarelor electrice.

În acelaşi timp, BMW lucrează la noi soluţii pentru îmbunătăţirea măsurilor de susţinere a motoarelor cu ardere internă. Unul din exemplele în acest sen este sistemul TEG (ThermoElectric Generator), aflat acum în faza de dezvoltare. Acest sistem împrumută o tehnologie care echipează deja sateliţii NASA şi urmăreşte în cazul BMW generarea de curent electric pe baza căldurii acumulate în eşapament. Este de aşteptat ca acest sistem să aducă o îmbunătăţire a eficienţei cu până la 5%. În acelaşi timp tot mai puţină putere a motorului va fi convertită în electricitate, ceea ce îmbunătăţeşte performanţele dinamice. Orizontul de timp pentru introducerea acestui sistem este de aproximativ 5 ani.

Un alt demers important al BMW Group este „project i”, care are ca scop dezvoltarea de concepte de mobilitate pentru aglomeraţiile urbane mari (peste 5 milioane de locuitori) pe bază de motoare electrice. În acest sens a fost prezentat MINI E, un model electric dezvoltat pe platforma MINI care oferă 204 cp, 220 Nm şi o autonomie de aproximativ 250 km. Modelul a fost dezvoltat ca scop de testare a tehnologiei şi urmează a fi livrat în număr de 515 unităţi către instituţii şi persoane selectate din Los Angeles, New York, Berlin şi München în regim de leasing pentru un an de zile. În urma unor parteneriate cu furnizori de energie (E.ON în München şi Vattenfall Europe AG în Berlin), energia cu care sunt alimentate aceste modele provine din surse regenerative, asigurându-se cu adevărat un model cu emisii zero.

Scopul implementării MINI E este de a înţelege provocările reale cu care se confruntă proprietarii de modele electrice în utilizarea zilnică. De la oraşe întinse pe suprafeţe foarte mari, precum Los Angeles, la oraşe cu sisteme de trafic ultra-inteligente precum Tokyo sau cu străzi istorice înguste (Barcelona) sau cu ambuteiaje de proporţii (Mexico City), fiecare aglomeraţie urbană aduce noi provocări care determină abordări diferite. Este de aşteptat ca rezultatul final pentru „project i” să fie o familie de modele care să răspundă, în final, nevoii de mobilitate din medii foarte diferite.

Şi în ceea ce priveşte propulsia cu hidrogen, BMW este pionier cu primul model în producţie de serie limitată – BMW Hydrogen 7. În acest moment principalele provocări vin din partea dezvoltării unei infrastructuri care să susţină aceste automobile şi sisteme de stocare eficiente pentru hidrogen, o substanţă foarte volatilă. Orizontul de timp pentru implementarea în serie largă a acestor tehnologii este estimat la 20 de ani.

Comentarii

Tags: , , , ,

O nouă cale spre dinamica emoţionantă:BMW Vision EfficientDynamics

Publicat in 31 august 2009 de BMW

Inovaţiile tehnologice care reduc atât emisiile, cât şi consumul de combustibil şi care amplifică în egală măsură “Plăcerea de a conduce” sunt parte elementară a strategiei de produs a BMW, reunite sub programul BMW EfficientDynamics.

Cu premiera mondială la Salonul Auto de la Frankfurt 2009, Conceptul BMW Vision EfficientDynamics aduce o perspectivă nouă asupra evoluţiei acestei strategii. Conceput ca un automobil cu 2+2 locuri, cu tehonologie complet hibridă plug-in, aceast automobil unic este capabil să combine performanţele unui model BMW M cu un standard al economiei de combustibil şi al gestiunii emisiilor fără precedent. Acest rezultat remarcabil a fost posibil prin dezvoltarea constantă a componentelor BMW ActiveHybrid şi prin alăturarea unui motor diesel deosebit de economic. Citeste

Comentarii

Tags:

BMW – lider în eficienţă

Publicat in 01 martie 2009 de BMW

 
BMW Seria 1 - World Car of The Year 2008

BMW Seria 1 - World Car of The Year 2008

BMW – cel mai de succes producător în ceea ce priveşte reducerea emisiilor şi a consumului de combustibil
• Nivelul mediu al emisiilor pentru automobilele livrate în 2008 este de 156 g C02/ km
• BMW respectă angajamentul ACEEA din 1998 şi reduce emisiile cu 25% între 1995 şi 2008
• Media de emisii pentru flota BMW este comparabilă cu cea a producătorilor europeni de volum, la un nivel de perfomanţe considerabil mai ridicat
• Peste 1 200 000 automobile echipate cu tehnologii EfficientDynamics în 2 ani
• Programul de dezvoltare EfficientDynamics include propulsie hibridă, modele electrice şi motoare alimentate cu hidrogen.

După mai bine de cinci ani de dezvoltare, programul BMW EfficientDynamics era prezentat în urmă cu exact doi ani la Salonul Auto de la Geneva. Acesta asigură acum pentru BMW prima poziţie în ceea ce priveşte reducerea emisiilor de CO2 şi a consumului de combustibil, dar aduce şi un plus de performanţă dinamică pentru toate modelele din gamă.

„EfficientDynamics realizează o legătură strânsă între performanţele dinamice, consumul de combustibil şi masă. Performanţă maximă pentru consum minim este obiectivul nostru pentru fiecare motor pe care îl producem. Inovaţii strategice în domenii precum sisteme de propulsie, materiale ultrauşoare sau aerodinamică au reuşit să rezolve conflictul între performanţă, consum şi masă. Şi ne asigurăm că întotdeauna plăcerea de a conduce nu afectează consumul de combustibil, iar consumul de combustibil nu afectează plăcerea de a conduce”, a explicat Dr. Klaus Draeger, Member of the Board of Management for Development, în cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Spre deosebire de alţi producători, BMW oferă setul de măsuri BMW EfficientDynamics în echiparea standard pentru toate modelele din gamă, de la sportivul BMW Z4 până la limuzina BMW Seria 7, de la compactul BMW Seria 1 până la spectaculosul BMW X6. Aceasta a dus la cel mai mare număr de automobile echipate cu măsuri pentru reducerea consumului de combustibil – peste 1 200 000 în numai doi ani de la lansare.

Rezultatele acestui demers fără precedent sunt reflectate de datele statistice – nivelul mediu al emisiilor pentru automobilele livrate în 2008 este de 156 g C02/ km. „BMW Group reuşeşte o perfomanţă mai bună decât cel mai mare producător de automobile din Europa şi egalează nievlul de emisii al unor producători cu un portofoliu de modele alcătuit în special din maşini din clase mici” a subliniat Dr. Draeger. În ultimii doi ani, după lansarea BMW EfficientDynamics, BMW a reuşit o reducere a emisiilor pentru flota de automobile livrate de peste 16%, de peste 4 ori mai mult decât media industriei şi mai bine decât toţi ceilalţi producători premium cumulat.

„Consumul mediu al flotei noastre de modele este în medie cu un litru mai bun decât competitorii direcţi, la un nivel comparabil de putere,” a explicat Dr. Norbert Reithofer, Preşedintele Consiliului de Administraţie BMW AG. Conform Autorităţii Federale Germane de Transport (KBA), BMW înregistrează în cea mai mare piaţă auto din Europa un nivel mediu al emisiilor pentru flota de automobile din 2008 de 158g CO2/ km, un consum mediu 5,9 litri/ 100 km la o putere medie de 133 kW. Ceilalţi producători premium înregistrează emisii mai mari pentru un nivel de putere mai mic (181g/ 6,8 litri/ 118 kW, respectiv 167g/ 6,3 litri/ 97 kW). Aceste cifre plasează BMW şi sub media pieţei germane de 165 g CO2/ km.

De asemenea, angajamentul ACEEA din 1998 pentru reducerea emisiilor cu 25% între 1995 şi 2008 a fost respectat. Acest lucru l-a îndreptăţit pe Dr. Draeger să declare: „BMW Group este mai bine pregătit decât alţi competitori să facă faţă unor viitoare reglementări mai stricte cu privire la emisii. În perspectiva anului 2012 – BMW nu va avea de plătit penalităţi în ceea ce priveşte depăşirea normelor de emisii.”

Toate aceste rezultate au dus în ultimii ani la o serie de premii importante precum „World Green Car of The Year Award” pentru BMW 118d , “Grüne Lenkrad” (“Volanul Verde”) din partea săptămânalului “Bild am Sonntag”, “Premiul Paul Pietsch” din partea revistei germane “auto, motor und sport” sau “ÖKO-TREND Auto-Umwelt-Zertifikat” pentru BMW 118d, BMW 520d şi BMW 318d. Acestea au facut ca US Enviromental Defense Report 2008 să afirme că „BMW este cel mai bun producător în ceea ce priveşte reducerea emisiilor de CO2”.

În acest moment BMW este singurul producător premium care oferă un model compatibil cu normele de emisii EURO6. În acelaşi timp nu mai puţin de 20 modele BMW şi 7 modele MINI oferă un nivel al emisiilor sub 140g CO2/ km.

„Şi pentru pieţe unde ecologia nu este unul din principalele criterii de achiziţie, EfficientDynamics joacă un rol tot mai important. Pe de o parte este impactul economic direct, dat de un consum de combustibil semnificativ scăzut. Noi oferim clienţilor motorizări cu cel mai bun raport performanţe/consum: 118d, 318d, 520d, 730d sunt numai câteva exemple. Pe de altă parte, în perspectiva unei impozitări anuale legată de emisiile de CO2, modelele noastre se vor supune unor taxe mai mici şi vor fi mai atractive în vederea revânzării. Deja BMW s-a poziţionat ca lider în ceea ce priveşte valoarea de revânzare în Germania, de exemplu, unde un astfel de tip de impozitare joacă un rol important”, a explicat Cristian Vlaşin, Sales manager BMW Group România.

Următorii paşi în dezvoltarea programului BMW EfficientDynamics includ prezentarea de modele hibride şi îmbunătăţirea suplimentară a eficienţei motoarelor cu ardere internă.

În acest an vor fi prezentate modele hibride în versiune de serie pentru BMW Seria 7 şi BMW X6. Din perspectiva estimărilor pentru testele conform normelor UE, se aşteaptă o optimizare a consumului de aproximativ 20% şi o îmbunătăţire a performanţelor cu un plus de putere şi mai ales cuplu din partea motoarelor electrice.

În acelaşi timp, BMW lucrează la noi soluţii pentru îmbunătăţirea măsurilor de susţinere a motoarelor cu ardere internă. Unul din exemplele în acest sen este sistemul TEG (ThermoElectric Generator), aflat acum în faza de dezvoltare. Acest sistem împrumută o tehnologie care echipează deja sateliţii NASA şi urmăreşte în cazul BMW generarea de curent electric pe baza căldurii acumulate în eşapament. Este de aşteptat ca acest sistem să aducă o îmbunătăţire a eficienţei cu până la 5%. În acelaşi timp tot mai puţină putere a motorului va fi convertită în electricitate, ceea ce îmbunătăţeşte performanţele dinamice. Orizontul de timp pentru introducerea acestui sistem este de aproximativ 5 ani.

Un alt demers important al BMW Group este „project i”, care are ca scop dezvoltarea de concepte de mobilitate pentru aglomeraţiile urbane mari (peste 5 milioane de locuitori) pe bază de motoare electrice. În acest sens a fost prezentat MINI E, un model electric dezvoltat pe platforma MINI care oferă 204 cp, 220 Nm şi o autonomie de aproximativ 250 km. Modelul a fost dezvoltat ca scop de testare a tehnologiei şi urmează a fi livrat în număr de 515 unităţi către instituţii şi persoane selectate din Los Angeles, New York, Berlin şi München în regim de leasing pentru un an de zile. În urma unor parteneriate cu furnizori de energie (E.ON în München şi Vattenfall Europe AG în Berlin), energia cu care sunt alimentate aceste modele provine din surse regenerative, asigurându-se cu adevărat un model cu emisii zero.

Scopul implementării MINI E este de a înţelege provocările reale cu care se confruntă proprietarii de modele electrice în utilizarea zilnică. De la oraşe întinse pe suprafeţe foarte mari, precum Los Angeles, la oraşe cu sisteme de trafic ultra-inteligente precum Tokyo sau cu străzi istorice înguste (Barcelona) sau cu ambuteiaje de proporţii (Mexico City), fiecare aglomeraţie urbană aduce noi provocări care determină abordări diferite. Este de aşteptat ca rezultatul final pentru „project i” să fie o familie de modele care să răspundă, în final, nevoii de mobilitate din medii foarte diferite.

Şi în ceea ce priveşte propulsia cu hidrogen, BMW este pionier cu primul model în producţie de serie limitată – BMW Hydrogen 7. În acest moment principalele provocări vin din partea dezvoltării unei infrastructuri care să susţină aceste automobile şi sisteme de stocare eficiente pentru hidrogen, o substanţă foarte volatilă. Orizontul de timp pentru implementarea în serie largă a acestor tehnologii este estimat la 20 de ani.

Comentarii

Tags:

Un milion de modele BMW cu EfficientDynamics livrate

Publicat in 06 august 2008 de BMW

Exemplarul aniversar a fost oferit clientului la reprezentanţa BMW din München.

Toamna anului 2008 va aduce noul BMW 520d Touring (177 CP, 140 g CO2/km, 5,3 l/100 km), care combină respectarea standardelor Euro 5 cu privire la emisii, cu plăcerea de a conduce, siguranţa şi confortul la scară înaltă.

München. În dorinţa de a reduce constant consumul şi emisiile, BMW Group a atins un nou prag. La reprezentaţa BMW din München, un nou proprietar – juristul specializat în brevete Dr. Thomas Leske (59 de ani) – a intrat în posesia automobilului BMW cu numărul un milion care dispune, în dotare standard, de tehnologia EfficientDynamics. BMW 520d Touring combină plăcerea de a conduce, inovaţia, siguranţa şi confortul la scară înaltă cu un nivel al eficienţei care nu are rival în acest segment al pieţei auto. Introducerea consecutivă a tehnologiei EfficientDynamics la toate modele de serie produse de BMW Group a avut un efect unic şi de scară largă asupra abordării internaţionale cu privire la consumul de combustibil şi emisiile CO2 în traficul cotidian şi a dovedit că progresul semnificativ asupra unui transport ecologic nu afectează plăcerea de a conduce.

Pentru noul proprietar al automobilului cu numărul un milion ce dispune de BMW EfficientDynamics, combinaţia unei plăceri progresive a condusului, a calităţii premium şi a nivelului modern de eficienţă a reprezentat un factor decisiv în alegere. “BMW Seria 5 a fost favoritul meu dintotdeauna”, a explicat Dr. Thomas Leske, “dar niciodată nu am crezut că o maşină din acest segment poate fi atât de eficientă”. BMW 520d Touring, cu exteriorul în culoare Space Grey metalizat şi care dispune de acoperiş panoramic din sticlă, faruri cu Xenon, sistem de navigaţie cu interfaţă Bluetooth pentru telefoane mobile şi BMW online, va fi supus unui adevărat test de performanţă de-a lungul lunii august, când juristul îşi va vizita mai mulţi clienţi. “Maşina oferă spaţiu suficient, confort şi siguranţă – amănunte importante de-a lungul călătoriilor lungi”, a mai spus Leske, “iar consumul redus de combustibil va aduce beneficii bugetului meu”.

BMW Group a aplicat tehnologia EfficientDynamics la toate modelele sale şi a echipat, în dotarea standard, fiecare nou model cu măsuri extinse de reducere a consumului de combustibil şi a emisiilor. Aceşti doi factori au avut o contribuţie semnificativă la răspândirea impactului la nivel mondial al BMW EfficientDynamics, reflectat şi prin vânzările ce au atins un milion de unităţi. Astfel, BMW Group a înregistrat, în perioada cuprinsă între 1995 şi sfârşitul anului 2008, o reducere de 25% a consumului de combustibil al flotei sale, ceea ce a permis respectarea angajamentului principal luat pentru toate mărcile sale ca parte a acordului semnat de Asociaţia Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA).
BMW Group a avut şi un rol de lider în introducerea maşinilor care respectă viitoarele normele Euro 5 în privinţa emisiilor. Cu începere din această toamnă, BMW va oferi 23 de modele care respectă deja standardele de emisii Euro 5 – printre acestea BMW 520d, singurul automobil din segmentul mediu superior care respectă aceste standarde. În plus, noul BMW 330d cu tehnologia opţională BMW BluePerformance va fi primul automobil ce va respecta standardele de emisii Euro 6 – programate a intra în vigoare în 2014 – o dată cu gama de modele pentru anul 2009.

BMW EfficientDynamics: Reducerea emisiilor CO2 şi economisirea costurilor de întreţinere – caracteristici standard ale fiecărui BMW nou.

Măsurile BMW EfficientDynamics sunt parte a pachetului standard de care dispune fiecare BMW nou. Facilităţi precum regenerarea energiei frânelor, funcţia Auto Start Stop, indicatorul de schimbare a treptelor de viteze, ingineria inteligentă a materialelor uşoare şi aerodinamica activă precum controlul prizelor de aer în configuraţie specifică modelului – se află în echiparea standard fără costuri suplimentare. Spre deosebire de alţi producători, tehnologia BMW EfficientDynamics de reducere a consumului şi a emisiilor este oferită la fiecare model şi nu reprezintă o exclusivitate a unor versiuni speciale.

În gama de modele pentru anul 2009, numărul modelelor BMW cu o emisie CO2 de maximum 140 grame per kilometru va ajunge la 23. Printre acestea este BMW 520d, performerul de top în ceea ce priveşte eficienţa în rândul segmentului mediu superior. Conform testului EU, versiunea limuzină a atins un consum mediu de 5,1 litri per 100 kilometri şi a avut emisii CO2 de 136 grame per kilometru. BMW 520d Touring a consumat 5,3 litri şi a emis 140 grame. În gama de modele a anului 2009, BMW 520d, cu motorul diesel cu patru cilindri ce dezvoltă 130 kW/177 CP – cu bloc motor din aluminiu şi injecţie directă common rail via piezoinjectoare -, va fi singurul automobil din acest segment care va reduce emisiile CO2 maxime la 140 grame, dar care va îndeplini şi standardele Euro 5.

În conformitate cu BMW EfficientDynamics, fiecare model nou va îmbunătăţi nivelul de consum faţă de predecesorul său, în timp ce va oferi şi o dinamică a condusului mult mai bună. Unul din efectele benefice ale acestei abordări este faptul că modelele BMW domină constant, în teste comparative, segmentele de piaţă corespunzătoare şi ating cea mai bună acceleraţie, cel mai eficient consum şi cel mai redus nivel al emisiilor. Aceste performanţe superioare reprezintă unul din motivele pentru care actualele modele BMW sunt atât de atractive. BMW EfficientDynamics a devenit o marcă înregistrată pentru plăcerea modernă de a conduce şi astfel a încurajat o reducerea substanţială a costurilor de întreţinere pe două niveluri: toate modelele cu tehnologia revoluţionară BMW EfficientDynamics oferă atât un consum economic de combustibil, cât şi o stabilitate ridicată a valorii.
BMW EfficientDynamics: Recunoaştere internaţională pentru succesul remarcabil în reducerea consumului şi a emisiilor.

Beneficiile tehnologiei BMW EfficientDynamics nu numai că au impresionat un număr tot mai mare de clienţi, dar şi experţi independenţi din lumea întreagă. După recunoaşteri deosebite din Germania, unde conceptul dezvoltat a fost distins cu “Grüne Lenkrad” (“Volanul Verde”) din partea săptămânalului “Bild am Sonntag” şi a primit “Premiul Paul Pietsch” din partea revistei germane “auto, motor und sport”, BMW 118d – putere de 105 kW/143 CP, consum de 4,5 litri per 100 kilometri conform testelor EU şi emisii CO2 de 119 grame per kilometru – a cucerit distincţia internaţională “World Green Car of the Year Award 2008″ în SUA. În plus, BMW 118d, BMW 520d şi BMW 318d au primit premiul german “ÖKO-TREND Auto-Umwelt-Zertifikat” pentru 2008.

Două studii independente au confirmat efectul general unic al tehnologiei BMW EfficientDynamics. În conformitate cu clasamentele prezentate de serviciul britanic pe internet “Clean Green Cars”, emisiile CO2 ale maşinilor BMW nou înmatriculate în prima jumătate a anului 2008 au scăzut cu 11,34 % faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Informaţiile oferite de experţi în tehnologia ecologică şi comparaţia nivelului de consum şi emisii au confirmat că BMW a făcut cel mai semnificativ progres în rândul constructorilor auto cu producţie la scară largă. Anterior, ultimul număr al Raportului de Protecţie a Mediului din SUA a prezentat concluzii asemănătoare. Studiul independent al consumului de combustibil pentru automobilele noi vândute în SUA în perioada 1990 – 2005 a tras concluzia că BMW Group a contribuit mai mult decât orice alt producător auto la reducerea consumului de combustibil şi a emisiilor CO2.

Comentarii

Tags: , ,

BMW Vision EfficientDynamics – Combinaţia inteligentă între diesel şi tehnologia hibridă

Publicat in 25 februarie 2008 de BMW

În premieră mondială la Salonul Auto Internaţional de la Geneva conceptul BMW Vision EfficientDynamics prezintă o nouă etapă în dezvoltarea strategiei BMW EfficientDynamics. Este pentru prima dată când un motor diesel de 4 cilindri este combinat cu tehnologia BMW ActiveHybrid într-un Sports Activity Vehicle.

Dezvoltat pe baza BMW X5 – model care a stabilit deja standarde de performanţe dinamice şi eficienţă – noul concept demonstrează potenţialul tehnologiei hibrid, dezvoltată ca parte a programului BMW EfficientDynamics. Combină experienţa superioară BMW în domeniul diesel cu soluţia inovativă BMW ActiveHybrid Technology.

Combinaţia inteligentă între motorul cu ardere internă şi generatorul electric într-un automobil hibrid are ca obiectiv creşterea, în egală măsură, a performanţelor dinamice şi eficienţei. Prin utilizarea unui set de măsuri, unele deja disponibile în producţia de serie, altele dezvoltate special pentru acest concept, se utilizează la maximum potenţialul BMW EfficientDynamics pentru a reduce consumul şi emisiile CO2 până la limitele fezabile pentru segmentul BMW X5.

Cu un consum mediu de 6,5 litri/ 100 km conform standardelor EU şi emisii de CO2 de 172 g/km BMW Vision EfficientDynamics se distinge ca cel mai eficient model în segmentul mult-disputat al SAV. Performanţele în ceea ce priveşte consumul de combustibil şi nivelul de emisii sunt realizate fără a face compromisuri legate de performanţele dinamice (acceleraţie 0-100 km/h în numai 8,9 secunde), confortul sau versatilitatea specifice unui automobil din clasa SAV.

Motorul Variable Twin Turbo de 2.0 litri si 4 cilindri, cu tehnologie common rail de generaţia a treia, dezvoltă 150 kW/204 cp şi un cuplu maxim de 400 Nm între 2000 şi 2250 rpm. Este primul diesel din lume care depăşeşte bariera de 100 cp/ litru.

BMW ActiveHybrid este construit pe un principiu modular, care permite integrarea celor mai bune componente în diferite concepte, după strategia “Best of Hybrid”. Componentele utilizate pentru BMW Vision EfficientDynamics în obţinerea unui Mild Hybrid cu un motor de 4 cilindri diesel armonizează la fel de bine ca soluţia Full Hybrid care echipează BMW Concept X6 ActiveHybrid alături de motorizarea V8 benzină.

Sistemul hibrid inovativ integrat pe BMW Vision EfficientDynamics reflectă cel mai evoluat nivel de management inteligent al energiei integrat până acum pe un automobil. Generatorul contribuie cu 15 kW la accelerarea automobilului (atingându-se astfel un total de 165 kW) şi un cuplu maxim de 210 Nm. Astfel, sistemul Mild Hybrid creşte potenţialul dinamic al propulsorului diesel de 4 cilindri, asigurând funcţionalitatea combinaţiei motor mic şi automobil de dimensiuni mari.

Generatorul compact produce electricitate prin tehnologia Brake Energy Regeneration. Se minimizează conversia directă a combustibilului înlocuind soluţia generatorului convenţional acţionat direct de motor, prin regenerarea energiei la frânare. Astfel, cuplul motor rămâne exclusiv rezervat pentru bucuria de a conduce. Sistemul electronic de mare putere, pentru prima oară montat direct alături de cutia de viteze, permite o soluţie compactă fără precedent. Un acumulator litiu-ion este integrat în portbagaj şi alimentează sistemele electrice. Capacitatea mare de stocare permite exploatarea optimă a tehnologiei Brake Energy Regeneration.

BMW Vision EfficientDynamics este echipat cu o cutie de viteze nouă, în 8 trepte, dezvoltată în cooperare cu ZF Getriebe GmbH. Prezentată în premieră, această transmisie automată în 8 trepte este pregătită pentru integrarea în producţia de serie şi aduce o contribuţie importantă în obţinerea unui consum redus de combustibil alături de un nivel scăzut de emisii de CO2. Tracţiunea integrală este asigurată de sistemul inteligent BMW xDrive, care permite o variaţie completă a distribuţiei cuplului între cele două punţi.

Un panou solar prezent pe acoperişul BMW Vision EfficientDynamics asigură o sursă de energie suplimentară independentă de motorul cu combustie internă. Celule solare de mare capacitate acoperă o suprafaţă de 1 m2 şi generează un maxim de 1 kWh. Acest lucru permite preîncălzirea uleiului, micşorând semnificativ etapa de încălzire a motorului. În acelaşi timp este furnizată energie atunci când automobilul staţionează pentru funcţia de ventilaţie şi răcire, echipamentul audio sau pentru încărcarea acumulatorului. Astfel, se asigură un surplus de energie fără emisii suplimentare de CO2.

Un design inovativ al jantelor contribuie la optimizarea aerodinamicii automobilului. Roţile speciale al conceptului contribuie la economia de combustibil, de exemplu la viteze de 160 km/h pentru propulsare se consumă cu până la un kilowatt mai puţin.

Comentarii