Arhiva de Tag-uri | "Volvo FE"

Tags: , , , , , , ,

Mai multă putere, cu un consum mai redus de combustibil. Noua gamă de motorizări Volvo Trucks.

Publicat in 09 martie 2009 de VOLVO

D7_D11_D13

„Consumul redus de combustibil este una dintre priorităţile clienţilor noştri”, spune Staffan Jufors, preşedinte şi CEO Volvo Trucks. „Cu noile noastre motoare şi transmisii, ne consolidăm poziţia de frunte pe care o avem deja în ceea ce priveşte eficienţa utilizării combustibilului.”

La începutul anului, Volvo Trucks a lansat cel mai puternic autocamion din lume, un Volvo FH16 care dezvoltă o putere maximă de 700 CP. Acum a venit vremea să lansăm unele dintre cele mai eficiente autocamioane de pe piaţă, din punct de vedere al eficienţei utilizării combustibilului. De data aceasta ne-am îndreptat atenţia spre cele mai vândute autocamioane Volvo Trucks, Volvo FH şi Volvo FM echipate cu motoare de 13 şi de 11 litri. Motorul Volvo de 7 litri, care echipează Volvo FE şi Volvo FL, este disponibil, de asemenea, într-o nouă Citeste

Comentarii

Tags: ,

Primul autocamion din lume pentru colectarea deşeurilor, cu propulsie hibridă a fost lansat ín Suedia

Publicat in 07 aprilie 2008 de VOLVO

„Această fază de testare reprezintă ultima etapă de evaluare a soluţiei hibride ínainte de lansarea ín producţie”, a declarat Stuffan Jufors, preşedinte şi CEO al Volvo Truck Corporation. „Din 2006, când am prezentat primul nostru vehicul concept, am observat că interesul pieţei pentru această tehnologie a crescut considerabil. Soluţia noastră este unică prin faptul că este suficient de puternică pentru propulsia vehiculelor de mare tonaj şi este mai economică decât toate celelalte alternative existente. De fapt, tocmai aceste caracteristici determină dacă un vehicul cu propulsie hibridă poate fi viabil din punct de vedere comercial. Producţia autocamioanelor cu propulsie hibridă va demara ín anul 2009.”

Economic, silenţios şi nepoluant
Soluţia hibridă Volvo ímbină motorul diesel cu un motor electric, acesta din urmă fiind utilizat pentru pornirea de pe loc şi pentru acceleraţii până la viteza de 20 km/h. La viteze mai mari, este utilizat motorul diesel. La oprirea autocamionului, motorul diesel se opreşte automat, evitând astfel funcţionarea la ralanti mai mult timp decât Citeste

Comentarii